Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam mam następujący problem podczas jazdy po nierównościach słychać dziwny stukot jakby w kierownicy(przenosi dziwne drgania na kierownice) w czasie postoju i kręcenia kierownica przy zapalonym silniku nic nie słychać natomiast gdy się go zgasi słychać znowu ten stukot przy mocnym ruszaniu w prawo i lewo.

Proszę o pomoc

maglownica?

Ja bym bradziej obstawal za gornymi wachaczami. Mam identyczne wrazenie. Na poczatku myslalem ze to koncowki drazkow, jak na zgaszonym silniku przy gwaltownych ruchach kierownica w lewo i prawo slychac stukot. Ale okazalo sie ze sa wachacze gorne przednie do wymiany.

Takze najlepiej jak podniesiesz sobie przod z kazdej strony i niech ktos rusza kierownica a ty obserwuj czy na wachaczach nie ma luzow.

Byłem na sprawdzeniu zawieszenia nie ma nigdzie luzów okazało się ze jest to maglownica przy ostatniej wizycie u mechanika robił mi coś od drążka kierowniczego i nie założył opaski na jakiś tam plastik czy gume i to spadło i dostał sie piach do maglownicy i dlatego tak stukocze.

Proszę o rade jaki jest koszt nowej maglownicy albo da sie jakoś naprawić starą? Proszę o rady

No to pozostaje Ci regeneracja lub kupno uzywki, bo mysle ze nowka moze grubo kosztowac. W uzywce mozna miec juz za ok 600 zl. Lub oddac swoja i wziasc regenerowana, tylko ciekawe jaki to bedzie koszt. Az sam jestem ciekaw.

Ja na Twoim miejscu pojechalbym do tego mechanika niech teraz oddaje kase za to maglownice.

No jade jutro ale kto wie czy odda nie wszyscy są na tyle uczciwi by przyznać się do błędu. Mi pasowało by nawet żeby mi poporstu to zrobił a nie oddawał kase ale żeby zrobił to dobrze.

Tak to wlasnie jest z mechanikami. Wiesz jakie jest nalepsze wyjscie z tego wszystkiego. Nastepnym razem zrob sam a nie oddawaj druciarzom. Przynajmniej ja jestem tego przekonania. Mialem podobna sytuacje z pompa od wspomagania. Jezdzilem do niego do puki go zastalem i suszylem mu glowe o 300 zl. Niewiele ale zawsze to 3 stowki wiecej w kieszeni. Bylo na druga pompe...

no u mnie nieco wiecej regeneracja w łodzi kosztuje 400zł a w Głogowie 450 wiec nie tak tragicznie bedę jutro dzwonił i pytał jak to wszystko zrobić zeby było tanio dobrze i szybko:D

Dzięki wszystkim za zainteresowanie moim problemem:)

Czy ktoś może krok po kroku napisać jak wymontować maglownice Ponieważ musze oddać ją do regeneracji a chce zeby zrobił to ktoś znajomy kto ma pojecie o samochodach i mechanice ale nigdy nie wymontowywał tego z audi .

Mi w sumie tez przydalby sie taki tutorial.

zanim zregenerujesz maglownicę to wiedz że jest jeszcze coś takiego jak drążek kierowniczy (nie mylić z końcówką drążka). u mnie też jak się rusza kierownicą to jest stukot i to właśnie tam. Weź kogoś do pomocy podnieś na podnośniku a ten niech rusza kierownicą a ty posłuchaj tam czy nie puka czasem .

Ten Drążek sławnie był zmieniany i dlatego stawiam na maglownice no ale dzis jade do innego mechanika moze cos doradzi mądrego

[ Dodano: 2010-05-02, 09:36 ]
kazdy mowi coś innego teraz powiedziano mi że to może być krzyżak na kierownicy już sam nie wiem co myśleć.Czy ktoś może polecić gdzieś w okolicach katowic sosnowca Dąbrowy górniczej jakiegoś kompetentnego mechanika do rozwiązania mojego problemu

Ja miałem podobny przypadek stuki na kierownicy . Pojechałem na szarpak diagnosta drapał się po głowie i nic nie słyszał żadnych stuków , może dolny sworzeń na tym wahaczu co trzyma się amor . Pojechałem do garażu chciałem założyć na próbę stary wahacz przy demontażu okazało się , że siedzi sworzeń u góry na wahaczach . Wymiana jednego górnego rozwiązała problem .


Ps. Też chciałem wymieniać maglownicę , krzyżak i to wszystko okazało by się niepotrzebne .

U mnie wyraźnie stuka przy poruszaniu kierownica w prawo przy zgaszonym silniku i bez wspomagania głośniej słychac natomiast przy włączonym mnie ale za to na dziurach przenosi drgania niewielkie na kierownice byłem na stacji kontroli mówi ze luzuów nie ma i najprawdopodobniej to cos w kolumnie.Dziś może podjade do mechanika.Jak sprawa mi się wyjaśni napewno napisze na forum:)