Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich i pozdrawiam na wstepie , koledzy co to moze byc ? Sprawa wygląda tak od 10 dni mam fabrycznie nowy komplet kół i opon poczatkowo myslalem ze to wina zestawu ale sprzet kilkakrotnie wywarzony zbierzność ustawiona koła były przekładane w kazdy sposób i nic dalej to samo . Od 80km/h kierownica zaczyna drgac cały czas, zas powyzej pewnej pregkosci ok 150km/h drgania z kierownicy gdzie coraz mniej wyczowalne sa przechodza na noge ale to pewnie zwiazane z predkościa ,dodam ze ostatnio wymieniłem wszystkie 4 wahacze z prawej strony i jedna koncówke panowie w zakladzie sprawdzali zawieszenie i pozostale elementy i wszystko OK moze ktorys z was pezechodził ostatnio podobne problemy bo zaczynam wierzyc ze to chyba jednak cos w zawieszeniu ?

Kolego pojedz do innego gumiarza bo ten prawdopodobnie ma nie sprawny sprzęt, miałem taki problem po zmianie z letnich na zimowe po 80km auto drgało jak szalone, pojechałem więc do innego i :mrgreen: problem znikł.
Taka moja uwaga od siebie: regulamin się kłania :idea: popraw temat postu bo administrator umieści w koszu.
Pozdrawiam!!!

Wiec miałes kolego troche wiecj szczescia ja bylem juz u trzech gumiarzy i tak jak pisalem koła kazdy wywazał przekładał jak sie da i dalej tak samo zadnej różnicy po tych przekładkach za kazdym razem taki sam efekt i tylko powyzej 80ciu, przy hamowaniu nic nie drga wszystko cacy

zawieszenie robiłeś przed wymianą czy po wymianie :?: Czy to się wcześniej działo przed wymianą opon, jeżeli było wszystko ok. to pewnie Ci coś spi....i.

zawieszenie zrobili ustawili zbieznosc a potem założylem kola i tak juz walcze z tym 2 tygodnie, na zimowkach hmm juz sam nie wiem na poczatku jak założylem zimowki bylo na pewno dobrze ale przed zmaina hmm juz sam nie wiem, dlatego mysle ze to cos w zawiasie skoro juz tyle razy wywarzanie i przekładane a sprzet nowka .Jak robiki zawieszenie to kazalem sprawdzic obie strony prawa wymieniona a lewa zadnych luzów nie miała.

Ja mam zdanie na ten temat teraz takie: zawsze gdy ja robię coś w zawieszenie i coś wymieniam to zawsze parami L+P nawet gdy jedna strona jest ok. może w tym jest problem. Radzę pojechać do magików od zawieszenie :-P

Hmm i tak chyba zrobie bo poczatkowo myslalem ze to cos z kolami ale po tylu probach i kombinacjach dalej tak samo wic to chyba cos z zawieszeniem

Jeżeli masz zimówki na felgach, wymień sobie chociaż przednie koła i sprawdź.
Jak nie to pożycz na chwilę dwa kółka pewne.
W ten tylko sposób wyeliminujesz na 100% wadę kół.
Chociaż jak masz nowy zestaw to raczej mało prawdopodobne
Atakuj zawieszenie

Dylu pisze:Hmm i tak chyba zrobie bo poczatkowo myslalem ze to cos z kolami ale po tylu probach i kombinacjach dalej tak samo wic to chyba cos z zawieszeniem

więc wal do magików i każ im znaleźć usterkę :-P

NIo tak bede musial zrobic zamienie te przednie na zimowki i jak bedzie to samo to na pewno cos z przednim zawieszeniem

witam wg mnie to wina kol 100%albo krzywe albo niewiem co zawsze sie to dzieje przy predkosciach 80-90 pozniej 140-150 180-190 znam to z zycia moze siatka kola uszkodzona nie ma rzreczy nie mozliwychjedyne co bije tokola umnie zawsze tak bylo ostatnio bilo patrze a tu balon od zewnetrznej hehe ale skoro masz dobre opony one tez maja wady z mojego punktu widzenia widze to tak

Zadnych luzów nie czuje jak pisałem autko miało robiome zawieszenie dzien przed wymiana kół i wszystko sprawdzone podczas jazdy jak dam na luz drgania sa takie same, mic nie ściąga nie drga nie trzesei podczas hamowania jezdząc po miescie tez w zawieszeniu nic nie stuka i nic nie czuc do 80km potem kierownica zaczyna drgac

No właśnie tez zaczynam myslec ze to zawias jutro pojade tam gdzie robiłem zawieszenie i powiem zeby sprawdzili wszysko z przodu

Ja myślę że to jest wina kół. Mam to samo teraz mi odpadły odważniki i też bije, na razie nie jadę do wyważania bo tak planuję już zmianę na letnie. Ale jak mówisz że masz wszystko ok to nie wiem. Też miałem w mojej starej BMW E34 była gula na oponie i też biło, a w późniejszym czasie tata gdzieś najechał na kamień i urwał łapę od podtrzymywania skrzyni i to samo się działo, cały samochód drżał. wjedź najlepiej na kanał i posprawdzaj wszystkie końcówki, drążki itp

Witam dzisiaj od rana walcze z tymi drganiami ale po kolei, rano pojechałem do warsztatu tam gdzie robilem zawieszenie panowie sprawdzili jeszcze raz wszystko i wynalezli jakies bicie na przegubach wewnetrznych, mianowicie przeguby były suche mialy luz ruszajac nimi lewo - prawo ale tak pomoc ma byc lecz jak krecili kolem do stwierdz ze troszke bicie widza , wzieli czujnik zegarowy i zaczeli mierzyc na czujniku wskazówka faktycznie sie ruszala i powiedzieli ze jest bicie 0,5mm (chyba), ale do konca nie wiedza czy to moze byc to. Jak myslicie ja nie mam porównania czy to duzo czy to moze byc to ? . Nastepnie podjechalem do gumiarzy zdjeli opony z przednich kol i założyli jakies stare na probe prawie bez bierznika przejchechalem sie i odziwo duzo lepiej cos czulem ale nie tak jak na nowych , myslalem ze to to ale nałożyli lepsze laczki z wiekszym bieznikiem jak moje i na probie znowu tak samo wiec kazałem założyc moje i bylem pewny ze to cos z autem, mam nowe opony i felgi 225/45/17 normalnie gosc pompowal 2.2 albo 2.3 atmosfery teraz mowi ze napompowal troszke mniej ok 2atm, wracajac zrobilem probe i zmowu duzo duzo lepiej hmm juz nic nie czaje moze koledzy maciej jakies pomysły ?