Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam , szukałem na forum ale nic na ten temat nie znalazłem .

Właśnie jestem po wymianie wahaczy góra dół , oraz drążków i objaw pozostał tzn...

jadąc na prostej równej drodze nagle kierownica ucieka w lewo (skoki) jakby delikatny luz dziwne uczucie jhakby każde kołó szło w inna stronę :-?

W poniedziałek chciałem jechać na zbieżność ale nie wiem czy warto , przedtem pojadę zważyć wszystkie koła .

Jeżeli ktoś ma jakieś sugestie proszę o odpowiedź


Pozdrawiam

Nie dotyczy to hamulców , efekt scinania kierownicy pojawia się przy normalnym użytkowaniu auta ( bez hamowania )

ps. tarcze i klocki wymienione okołó 2,5 kkm temu na ATE .

Pozdrawiam

kolego tutaj nie ma co się za dużo zastanawiać tylko trzeba szuka problemu w maglownicy.
bo skoro wyminiłeś zawias a coś dalej jest nie tak to tylko to zostaje.(w tym przypadku)
jak chcesz to mam do sprzedania maglownice w dobrej cenie.pozdro.

Kolego vinte, jak sprawy się toczą w temacie? Myśle, że w mojej A6-ce tez występuje podobny problem, a daje sie we znaki po przejściu z opon zimowych na letnie 225/45/R17. Czasem droga prosta (na oko nie widac żadnych kolein), a autko samo chce wyjeżdżać raz w prawą a po skontrowaniu w lewą strone, no i to uczucie jakby prawe i lewe koło uciekały w różne strony jak sie im podoba. U mnie komplet zawieszenia, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora, amortyzatory i koncówki drążków kierowniczych wymienione, pozostały jeszcze same drążki kierownicze no i nieszczęsna maglownica. Jeśli uporałeś się z tym problemem to opisz co było przyczyną. Pozdro.

Mi szarpało za kierownicę jak miałem uwalony jeden przegub zewnętrzny. Naprawdę dziwne uczucie :shock: Ale przegub nie miał już osłony gumowej i dogorywał.

u mnie jest podobnie ale to zaczęło się objawiać po zmianie kół ale wiem prawie na 100 proc co to jest, a mianowicie brak jednego ciężarka z wyważania wewnątrz felgi dosyć sporego...

Dj_Lacz pisze:Kolego vinte, jak sprawy się toczą w temacie?.

Wszystko się wyjaśniło , wymieniacze z Konstancina ( nie można tego czegoś nazwać warsztatem ) wymieniali dolne tylne wahacze i skręcili je na podnośniku , chwilę później widać było efekty prawie odrazu ,zapadnięcie lewego przedniego koła (zauważył to mechanik , podkreślam mechanik nie wymieniacz ) wahacze się rozsypały i stąd ten efekt , o pieniądach wywalonych w błoto nie wspomnę


Ps . szanuj mechanika swego bo możesz nie mieć lepszego

kolego ja na twoim miejscu bym tego nie odpuscil pojechal bym do niech i reklamowal spaprana robote