Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Jak w temacie coś się dzieje z hamulcami...nic nie trzęsie ale co jakiś czas zapala się kontrolka od klocków mimo, że są nowe i hamuje się dosyć ciężko a jak za ostro przycisnę to śmierdzi spalonym i potrafi się dymić...do mechanika jadę dopiero za tydzień-kolejka-więc może macie jakieś pomysły co to może być:kiepskie klocki-są delfi, płyn hamulcowy zapowietrzony system...nie mam pojęcia czy może zmienić wszystko i mieć z głowy no może oprócz tarcz bo żadnego bicia nie ma
Z góry dziękuję i pozdrawiam
Anntonn

mam problem z hamulcami zmienilem tarcze i klocki i teraz piszcza przy hamowaniu i mocno sie grzeja az dym leci

[ Dodano: 2008-06-16, 01:29 ]
mam problem z obrotami silnika na wolnych obrotach skacza od 700 do1000
Prosze sie przywitac w odpowiednim dziale i o problemie z obrotami prosze pisac takze dziale do tego przystosowanym

don kornello moze spaliles juz klocki i tarcze bo po wymianie trzeba sie starac hamowac jak najmniej zeby wszystko sie dotarlo
a co do obrotow moze silniczek krokowy Ci padł
anntonn moze ktos Ci plyn pomylil i masz inny np. od wspomagania mialem tak samo w VW T4

don kornello, u mnie na niskich też coś dziwnie nisko pracuje ale biorąc pod uwagę, że tylko te dwie sprawy mam do zrobienia to jak na używane autko to i tak nieźle za jakiś czas stawiam do mechaniora z autoryzowanego serwisu zrobi wszystko i będzie jak ta lala
Pozdrawiam
Anntonn

z tym plynem to niewiem bo auto kupilem 3 miesiace temu i tak naprawde to w histori samochodu nic tam niema o wymianie plynu

don kornello a jakiej firmy masz klocki i tarcze???

Kto dobierał klocki , bo u mnie 2.8 ALG są dwa rodzaje różnią się szerokością 1,5 mm i ta różnica może powodować klinowanie się klocka ( jeżeli źle dobierzemy ) i wtedy będzie słabo hamował a po hamowaniu nie odbije i się zagrzeje a co za tym idzie "zadymi" , pozdrawiam

Miałem podobny problem po wymianie tarcz i klocków (TRW+TRW niby dobre :evil: )i okazało się ze pomogła regeneracja zacisków (przód), auto było u dwóch mechaników i każdy się ograniczył do odpowietrzania i rozkładał ręce, dopiero znajomy z wulkanizacji !! mnie naprowadził na temat.Zrobiłem to we własnym zakresie koszt 32 PLN ( 2 kpl. zestawów naprawczych do zacisków) i 4h roboty.Objawy wcześniej były podobne jak u ciebie czyli hamulce spowalniały a nie hamowały i do tego mocno się grzały lewy zacisk nie odbijał tak że po przejechaniu kilkunastu km. szedł dym z klocka. Pozdrawiam