Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Mam dość nietypowy przypadek. W moim aucie (Audi A6 C5 2.8 V6 quatrro 1997) obrobiły się gwinty, w które wkręca się śruby. Po ściągnięciu przez mechanika piasty okazało się, że żaden zamiennik niepasuje. Standardowo wszystkie zamienniki mają 38 zębów i większą średnice. U mnie jest 33, chyba ze mechanik pomylił się z liczeniem. Co robić? Gwintować? Będzie to bezpieczne? A może ktoś wie od jakiego auta może pasować? Z tego co widziałem cześć 8D0501653B do audi a4, też ma taką samą ilość zębów. Ale czy bedzie pasować? Oczywiście też nie do dostania, ale może akurat prędzej w używkach znajdę? Załączam zdjęcie tej felernej piasty.
https://ibb.co/RhXGL55
https://ibb.co/QDYbWyW
https://ibb.co/QDYbWyW
https://ibb.co/zGb9Cc0
Pozdrawiam .

Witam

Z tego niestety mało można zrobić. Albo znajdziesz podobną jak twojej piasty, albo znajdż firmę zajmującej się obróbki skrawaniem i powiedz, żeby Ci na tokarce wyskrawali 0.02 do 0.05mm czołowej powierzchy, ponieważ warstwa metalu obok tego gwintu rozwalonego odstaje i będzie bycia.

Potem jest takie coś jak helicoil, do naprawy gwintowanych otworów. Tam już musi frezarka numeryczna albo konwecjonalna z dobrego fachowca, rozszerzyć tego zepsutego otworu na średnicę helicoil-a. *Warunek konieczny jest dobrze scentrować otworu, do 0.1mm tolerancji.

Dowiedż się jaką wytrzymałością maja helicoil i będziesz miał gwint naprawiony.

Przed całego zabiegu, upewnij się na stacji diagnostycznej, czy przejdzie Ci przegląd. Zapytaj uczciwie diagnosta, powienien wiedzieć.

Ale taniej Ci wyjdzie znależć używaną piastę...