Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich serdecznie.
Założyłem nowy temat bo nie mogę dojść do ładu z tym zawieszeniem. Nie wyczytałem żeby ktoś miał podobny problem.

A6 C5 2003
Bylo 2.5tdi bdg automat
Jest 1.9tdi manual 6 biegow
Buda jest ta sama od 2.5tdi

Stoi jak koza. Już kupiłem taka audi i chcem ja opuścić trochę. Myślałem o zmianie sprężyn na eibach pro kit E1558-140 i potrzebuje dobrać amortyzatory. Na wlepce w bagażniku mam połowie wszystkiego zmazane. Więc nie wiem jakie były w oryginale. I czy amortyzatory od 2.5 pasuja pod przeróbkę na 1.9. VIN mogę podać. Co jeszcze by trzeba było zrobić żeby wszystko było dobrze. Jest to moje pierwsze audi, wcześniej jeździłem tylko volvo. Jestem zielony w tym temacie. Prosiłbym o pomoc. Z góry dziękuję

Podeślij na PW numer VIN, to ogarnę temat .

Dodano po 1 godzinie 46 minutach 58 sekundach:
Oryginalne sportowe amorki pod 1.9 TDI mają numer 4B0412031BM (przód) i 4B0513031N (tył). Do wymiany również osłony i odboje oraz górne mocowania/poduszki amortyzatorów. Do pełni szczęścia brakuje Ci tylko sportowego stabilizatora, bo jest inny przy tym zawieszeniu. Gumy i łączniki mogą zostać, ale będzie okazja na ich zmianę.

Czyli muszę wsadzić sportowe amortyzatory? Bo jeżdżę z 3 dzieci i chciałbym żeby zostało trochę komfortu a żeby nie pływał na zakrętach. Mocowania przednich amortyzatorów też muszę wymienić, ten taki trójkąt co są przykręcone górne wahacze? A dał byś radę wysłać link do części jakie muszę wymienić. I jakiej firmy żebym za dużo nie popłyną. Bo już wsadziłem ponad 2 na hamulce i wahacze z przodu.

Sprężyny tylko obniżą Ci zawieszenie, ale będzie ono się bujać na zakrętach. Po drugie zwykłe amorki długo nie wytrzymają przy sportowych sprężynach, bo będą pracować w krótkim skoku. Z przodu akurat jest do wymiany poduszka na amorku, a z tyłu całe górne mocowanie, które jest jednocześnie poduszką. Nie są to drogie rzeczy. Wieczorem podeślę zestawienie.

Ok rozumiem. W takim razie czekam na zestawienie. Będę bardzo wdzięczny

Dodano po 14 minutach 37 sekundach:
A jak się sprawują amortyzatory mts w połączeniu ze Springami eibach. Czy nie będzie twardo jak na gwincie?

https://allegro.pl/oferta/amortyzatory- ... 8416871281

Znalazłem coś takiego na przód. Czy będą pasowały. Czy może coś innego. Piszą że do sportowego zawieszenia. Bo tańszych chyba nic nie znajde

Dodano po 1 minucie 29 sekundach:
Jeszcze tył że 400 i wszystko wyjdzie mnie z 1700 masakra jakaś

Mogą być.

Amortyzatory sportowe a seryjne różnią się długością całkowita?

Dodano po 1 minucie 12 sekundach:
Bo - 30 sprężyny i tyle mi wystarczy

Różnią się skokiem i charakterystyką tłumienia.

Mat1234 miałeś mi wysłać dokładne jakie poduszki amortyzatorów z przodu i jakie dokładnie mocowania amortyzatorów z tyłu. No i czy z przodu trzeba też wymienić ta gumę między sprężyna a amortyzatorem z dołu, czy wtedy już jej nie będzie i sprężyna bezpośrednio jest na talerzyku.
Pierwszy raz chcem takie rzeczy robić w samochodzie dlatego tak pytam żeby czegoś nie zrobić zle

Myślałem, że już znalazłeś szukając amorków .

przednia poduszka: np. SACHS 802 082
tylne mocowanie: np. SACHS 802 196

Po prostu myślałem że może są jakieś inne do sportowych amorków
A co z tą poduszka na talerzyku amorka. Ma być tak jak w starym zawieszeniu czy sprężyna bezpośrednio na talerzyk.

Tak jak starym. Bez tego sprężyna będzie hałasowała.

Dzięki za wskazówki i poświęcony czas. Już wszystko będę wiedział

A tak z innej beczki. Ile seryjnie powinno być od ziemi do nadkola? Ja mam u siebie 71 z przodu a 68 z tyłu