Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Samochód niedawno kupiony, kierownica nie odbija, przy maksymalnym skręceniu czuć jak ucieka przód (tak jakby uciekały/przeskakiwały koła takie ząbkowanie, jak przy złej zbieżności kół).
Kierownica nie wraca do jazdy na wprost i trzeba samemu ją wyprostować. Przy zakupie konsultowałem z mechanikiem telefonicznie, stwierdził że przekładnia kierownicza/magiel.

Czy ktoś miał podobnie? Wydaje mi się, że poprzedni właściciel skręcił magiel przed sprzedażą.

Magiel do wymiany .

mat1324 pisze:Magiel do wymiany .

regenerowałeś może u siebie?
Orientujesz się może czy takie same przekładnie były montowane w przed liftem i po lifcie?

Nie musiałem . Jak będziesz szukał, to bierz magiel od R4 lub V6, ponieważ większe silniki mają inne oznaczenie magla. Nie ma różnicy przed czy po lifcie, ale szukaj poliftowego magla, bo będzie mniej wyjechany (przynajmniej w teorii).

mat1324 pisze: ponieważ większe silniki mają inne oznaczenie magla

Dzięki za podpowiedź Powiedz jeszcze proszę czy te magle od większych silników różniły się czymś oprócz numerami?

A tego to nie wiem .

mat1324, mogłbyś mi sprawdzić jaki siedzi u mnie? WAUZZZ4F7AN084156

bialydaro pisze:mat1324, mogłbyś mi sprawdzić jaki siedzi u mnie? WAUZZZ4F7AN084156

4F1422053A

[ Dodano: 2019-02-27, 00:35 ]
W większych silnikach, tj. V8 i V10 na końcu jest literka B.

Pytanie już nie aktualne, szef firmy która regeneruje przekładnie zbadał stuki i uświadomił mnie iż delikatne pukanie jest rzeczą naturalną w przekładniach. Dostałem informację jeżeli nic nie stuka podczas jazdy po prostu nie ruszać.