Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam koledzy.Czytalem posty i nie znalazlem mojego problemu.Moj problem polega na tym ze przy maksymalnym skrecie kierownica w prawo badz w lewo piszczy i to ponoc pompa piszczy tak mi powiedzial mechanik.Moje pytanie czy to konczaca sie pompa wspomagania?Czekam na porady od was koledzy.Pozdrawiam

Na początku warto wymienić płyn, ponieważ może pomóc.

Jaki plyn kolego bys polecil? A jesli plyn nie pomoze to wymiana pompy wspomagania? Ile taki zabieg kosztuje i ile pompa kosztuje jesli sie orientujesz?

Płyn mineralny FEBI 06162. Kosztów wymiany nie znam .

Dzieki.A jak nie pomoze to pompa?Znasz koszt takiej pompy?

Na początku wymień płyn. Tak długo wymieniaj płyn, aż nie będzie klarowny.

Klarowny tzn?

Klarowny to znaczy przezroczysty. A kolega miał na myśli wymianę, aż będzie klarowny.

Wymiana na Febi załatwia sprawę. Masz przepracowany olej we wspomaganiu

Ten olej ma taki brazowawy kolor i ma zapach spalenizny.Oleju nie dolewalem tzn. nie ubywalo go.

A jest przezroczysty? Jeśli nie, to należy go wymienić. Zwłaszcza, że czuć go spalenizną. Koszt wymiany nie jest duży.

Sprobuje wymienic ten olej i zobaczymy czy to cos da.Napisze potem jakie sa efekty wymiany.

[ Dodano: 2017-05-15, 00:08 ]
Witam koledzy.Obiecalem napisac wam jak bedzie zrobione.Otoz wymienilem kolo pasowe z pompy wspomagania i pasek wielorowkowy i jest OK .A mianowicie byl zalozony za dlugi pasek wielorowkowy(mial byc 2460mm a byl zalozony 2490mm) i przy maksymalnym skrecie kierownica do oporu kolo pasowe slizgalo sie i wtedy byly slyszalne te piski.Moj mechanik wymienil kolo pasowe i pasek na 2460mm i jest GITARA.Nic nie piszczy.Pozdrawiam i dziekuje za wasze porady.