Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,mam pytanie co do buczenia chyba pompy wspomagania .ostatnio przy mrozach poniżej 10 stopni jak odpaliłem auto coś zaczęło strasznie buczeć i mocno nasilało się przy skręcie kół w obie strony, odgłos dochodził z lewej strony( kierowcy) po przejechaniu ok 5 -10 km odgłosy ustały ( i tak tez było w kolejne 2 mroźne dni ) mam pytanie czy może to być objaw jakiejś poważniejszej dolegliwości ? czy wina płynu w wspomaganiu ? Co radzicie zrobić ?

Nazywaj poprawnie tematy zgodnie z Regulaminem stosując TAGI!
Poprawiłem!

niedawno miałem podobnie i okazało się że mam mało płynu w zbiorniczku. po dolaniu odgłosy ustały

remek78 pisze:Witam,mam pytanie co do buczenia chyba pompy wspomagania .ostatnio przy mrozach poniżej 10 stopni jak odpaliłem auto coś zaczęło strasznie buczeć i mocno nasilało się przy skręcie kół w obie strony, odgłos dochodził z lewej strony( kierowcy) po przejechaniu ok 5 -10 km odgłosy ustały ( i tak tez było w kolejne 2 mroźne dni ) mam pytanie czy może to być objaw jakiejś poważniejszej dolegliwości ? czy wina płynu w wspomaganiu ? Co radzicie zrobić ?

[ Dodano: 2010-12-19, 09:59 ]
Do moderatora .Czy o to chodziło ? O te tagi ?7 lat bylem na forum opla tigry i nigdy z tym sie nie spotkałem.Ale juz zakumałem.Pozdrawiam

na początek faktycznie sprawdziłbym poziom oleju
niestety wspomagania w audi to jedno z najsłabszych ogniw

Dirty pisze:goly191, jak się kręci bączki w zimie to nie ma co się dziwić

dokładnie, w zeszłym roku tego nie widziałem
tzn można, ale nie wolno przy maksymalnie skręconych kołach czyli z głową
tylko jak się powstrzymać przed bączkami :oops:

goly191,

tylko jak się powstrzymać przed bączkami :oops:

dociagasz keirownice do oporu i dopuszczasz kilka stopni

W ten sposob (czy na parkingu, czy przy baczkach) oszczedzasz pompe i uklad nie obciazasz tak samo (pomimo, ze jest zawor przelewowy)

Oj te Baczusie :-P ...Mam pytanko..jak odkrecic ten holerny korek od zbiornicza???

Witam.

Po pierwsze dolej płynu do zbiorniczka.Jeżeli to nie pomoże to w następnej kolejności wymień płyn. Możliwe,że wytrąciła się woda,płyn stary i albo zamarza częściowo,albo zbyt bardzo gęstnieje.

Wymienić płyn najprościej zdejmując wężyk z magistrali chłodniczej płynu.Prawdopodobnie taka metalowa rurka przed chłodnicami.Zdejmujesz jeden z wężyków i kręcisz kołami w lewo i prawo.Dobrze podnieść do tego auto z przodu,żeby koła nie miały oporu.Część płynu odciągnij strzykawką wcześniej ze zbiorniczka.

Jak już wymienisz i założysz wężyk to kręć kołami tak samo,aż się układ odpowietrzy.Następnie odpal auto na 2 sek i zgaś.Dolej płynu i tak dopóki nie uzyskasz stanu.

Jeżeli wymiana płynu nie pomoże i na mrozie znowu będzie buczeć to znaczy,że pompa jest na wykończeniu bo - płyn na mrozie (nawet jak nowy) robi się gęstszy.Wtedy pompa ma większy opór w wytworzeniu ciśnienia w układzie kierowniczym.

Pozdrawiam.

niestety mnie dopadło to samo, jak spadł pierwszy snieg pojechalismy sie pobawic pierwszy raz quattro i audiczka stałą 2 dni i to samo było co u załozyciela tematu. Było mało płynu w zbiorniczku wiec dolałem na 2 dzien zalalismy nowym febi i chyba pompa jest na wykonczeniu bo sobie powywa. Choc jak dzis było 3 stopnie na plusie to nie wyła jak odpaliłem-dziwne.

Doradzacie jakiś konkretny płyn?

Chopaki wracajac do tego koreczka od zbiorniczka plynu wspomagania...jak go sie odkreca...nie chce nic zepsuc...poniewaz ciezko siedzi?!?! :-P

Zawsze ciężko siedzi.Odkręcasz normalnie.

Ja odkręcałem ostatnio kleszczami dużymi,bo rękami nie dałem rady.Przez szmatkę jakąś złap kleszczykami i odkręcisz.

labiss pisze:Zawsze ciężko siedzi.Odkręcasz normalnie.

Ja odkręcałem ostatnio kleszczami dużymi,bo rękami nie dałem rady.Przez szmatkę jakąś złap kleszczykami i odkręcisz.

Napewno jest jakis oryginalny klucz na krzyzaka ale zabcia tez da rady..!
Dzieki za odpowiedz!