Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć Wam,
Piszę tutaj z gorącą prośbą o pomoc.

Mianowicie, ostatnio padła mi pompa wspomagania. Postanowiłem wymienić pompę na wysokiej klasy zamiennik, została włożona też taka sama maglownica, tylko że po regeneracji. Cały układ wraz ze zbiornikiem był czyszczony i przepłukany, odpowietrzony.
Było wszystko okej po przejechaniu kilkunastu kilometrów i nagrzaniu się silnika, gdyż nagle pod domem nie mam wspomagania w ogóle ! i płyn wywala zbiorniczkiem

Czym to może być spowodowane, jeżeli pompa jest nowa, a cały układ czysty odpowietrzony i płyn od wspomagania zalany, taki jak być powinien..

Jestem w czarnej d.. nie wiem co z tym zrobić teraz..

Proszę o pomoc, jeżdzę A6 Avant 2002 3.0 B+g 220 KM Quattro.
Dziękuję !

Cześć Sebku.

Sprawdziłeś VAGa czy nie ma żadnego błędu z m.in. pompy? A może już naprawiłeś?

Żadnego błędu pompy nie będzie bo to układ czysto mechaniczny ... Może gdzieś jest nieszczelność w układzie i zasysa powietrze albo tej wysokiej klasy zamiennik jest wadliwy.

Raczej było źle odpowietrzone, jestem ciekaw czy założyciel tematu raczy napisać.

Przycięty zaworek zwrotny w pompie może być.

Kupiona została używana pompa wspomagania oryginał. Będzie jutro momtowana, zobaczymy czy coś to pomoze gdyz mechanicy upierali sie ze maglownica niesprawna. Po oddaniu na reklamacje okazalo sie ze wszystko z nią jest okej. Takze musi to byc albo wadliwy zamiennik pompy, albo jakis problem z mechnikami ktorzy sie odpowietrzyli?? Moze cos z przewodami, bo da sie sie odpowietrzyc...?

To czekamy aż zmienisz pompę i się zobaczy... Swoją drogą polecam nowsze pompy orginalne od 3.0TDI z A6 C6 w których trzeba tylko odwrócić króciec i pasuje P&P. Z A6 C5 ciężko trafić na używkę w dobrym stanie.

Zamontowana pompa uzywana od a6c5, wspomaganie dziala, ale troche ją slychac, czy to oznaka ze pompa jest juz na wykonczeniu?
Przy nowym zamienniku byla calkowita lipa, w ogole nie dawala rady jednak.

Czy jest sens regenroeac taka pompe, czy ew bedzie lepiej kupic uzywke od audi a6 c6 3.0 tdi ? I czy nie jest problem z odwroceniem króćca ?

Dzieki za pomoc

Nie ma problemu z odwróceniem. Używasz do tego długiego klucza oczkowego i dla pewności dobijasz młotkiem ( montowane na wcisk ) u siebie mam taką pompę z a6 c6 i 0 problemów.
Jak pompa hałasuje to znaczy że już jest przytarta i produkuje opiłki...
Jak będziesz szukał takiej pompy szukaj jak najmłodszej rocznikowo. Mi się trafiła pompa z 2005r za śmieszne 80zł ...

Dzieki za pomoc wszystkim !

Nikostratus pisze:Nie ma problemu z odwróceniem. Używasz do tego długiego klucza oczkowego i dla pewności dobijasz młotkiem ( montowane na wcisk ) u siebie mam taką pompę z a6 c6 i 0 problemów.
Jak pompa hałasuje to znaczy że już jest przytarta i produkuje opiłki...
Jak będziesz szukał takiej pompy szukaj jak najmłodszej rocznikowo. Mi się trafiła pompa z 2005r za śmieszne 80zł ...

Wybite gdzieś jest na pompie z którego roku

Tak na odlewie jest zwykle dwucyfrowy numer.

Dobrze wiedzieć na przyszłość !
Pompa z a6 c6 jest może lepsza wydajnościowo , ciśnieniowo czy taka sama po prostu tyle że nowsza?

Jest ciut mocniejsza. Ja fabrycznie miałem 120bar a teraz jest 127bar tak że różnica niewielka.

Nir wpłynie to jakoś negatywnie na maglownice? Są jeszcze mocniejsze z a6 c6