Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Drodzy forumowicze,

Zwracam się do was z gorącą prośbą o pomoc. Mam problem z wyjacą pompą wspomagania. Po pierwszej wymianie pompy oraz wymianie oleju (FEBI zielony) problem powrócił aczkolwiek w lekko zmienionej formie. Pompa wyje w momencie jak auto/olej się zagrzeje. Wniosek - kupiłem uszkodzoną pompę. Po zakupie kolejnej pompy problem pozostał dokładnie taki sam. Nie chcę inwestować w nową pompę, która kosztuje 450zł z TRW z uwagi, na to że tracę nadzieje czy to tylko i wyłącznie problem pompy.

Dodam, że pompa zaczyna głośniej wyć w momencie jak auto przejedzie z 2-3km na wyższych obrotach rzędu 3 tyś obr. Jak auto postoi przez dłuższy okres problem ustepuje do momentu aż ponowanie się nagrzeje.

Uznaję to za nie możliwe, że obie pompy były niesprawne z uwagi na to, że jedna była z auta mojego znajomego, który powoli rozbiera na części swoją A6 2.8 i pompa była na 100% OK.

BTW - przy obu wymianach wymieniany był płyn na nowy (dla tych co nie wiedzą to 2L wchodzą )

PLEASE HELP

Układ został prawidłowo odpowietrzony
Może układ jest nieszczelny, płyn się pieni

Pompa używka, czy nowy zamiennik? Ja też miałem problem,zmieniłem na używkę oryginalną, bo poprzedni właściciel założył nowy zamiennik i szybko się skończyła...
Producentem oryginału jest ZF jeśli dobrze pamiętam.

podejrzewam, że układ był odpowietrzany. Mechanik u którego byłem cieszy się bardzo dobrą opinią, sam u niego naprawiam auto od paru lat i nigdy nie odwalił maniany.

Sprawdziłem przed chwilą czy płyn się pieni, i jest wszytko jak najbardziej ok, nawet jak skręcam koła na maksimum w obu kierunkach.

Obie pompy jakie wymieniłem to oryginalne używki.
Załączam foto jednej z nich.

Jakieś inne pomysły? mechanik mi powiedział, ze możliwe że układ przytkał się na maglu i po jakimś czasie pompa już nie daje rady tłoczyć.

Macie jakiekolwiek pomysły co to może być ?

BTW Metyoo - znasz może firmę Automania w Mirkowie jak się jedzie starą ósemką na Wrocław ? jakieś opinie o niej ?

Niestety nie słyszałem nic o takiej firmie. A czym oni się zajmują? Generalnie nie zostawiam nikomu auta, bo nie lubię jak ktoś doktorat moim kosztem robi

Naprawami całego układu kierowniczego.

Auto posiada servotronic ? Bardzo często są problemy z zaworkiem w maglu

Też wydaje mi się, że coś jest nie tak z maglownicą, skoro nie pomaga 3cia pompa Aż takich zbiegów okoliczności nie ma...

Ok panowie specjaliści z Automani szybko się uporali z problemem. Sprawna szybka diagnoza - zapchana instalacją. Szyczenie sitka w zbiorniczku, płukanie instalacji i gotowe. Jak ręką odjął. W sumie fachowa obsługa. Nawet poczekali po godzinach na odbiór auta a to się chwali dodatkowo musieli rozebrać trochę instalacji LPG, żeby dobrać się do zbiorniczka