Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Siemka
Panowie czy wymieniał ktoś z was krzyżak kolumny kierowniczej ?
trzeba zdejmować kolumnę kierowniczą?itd itd
proszę o dalsze sugestie.

W nogach od strony kierowcy znajduje sie ten krzyzak, wystarczy sciagnac tapicerke pod kierownica i wszystko sobie tam wybadasz ... Klucz 10 lub 13 i odkrecone ...

to ja wiem gdzie jest tylko jak sie sam krzyżak demontuje........

[ Dodano: 2012-11-12, 16:52 ]
o to mi chodzi

A może któryś z Panów ma pomysł co może wydawać turkoczacy dźwięk w momencie skrętu kół w prawo. W lewo nie. Na kierownicy nic nie czuć.
Byłabym wdzięczna za sugestie

audiasia pisze:A może któryś z Panów ma pomysł co może wydawać turkoczacy dźwięk w momencie skrętu kół w prawo. W lewo nie. Na kierownicy nic nie czuć.
Byłabym wdzięczna za sugestie

Najprawdopodobniej:
-Opony (ząbkowanie , np przez babel , rozwarstwianie sie opony )
-felgi złe ET (JW)
-przegub (raczej stuki przy skrecie)

Dalej moze byc układ kier

-pompa (stary płyn , konczace sie łopatki , za mały stan oleju wspomagania , zapowietrzony układ)
-maglownica (wyłamane zeby albo wyrobione) raczej odpada jesli nie czuc na kier

wiecejz tak słabego opisu nic nie wywróże

pozdrawiam

No dzięki za taką wróżbę

Choć co nieco mi rozjasnila przyznam
Magiel to nie jest bo już wiem jak się zachowuje kiedy nadchodzi jego koniec...co prawda w a3 mialam 2 razy wymianę ale myślę, że odczucia byłyby podobne
Felki i opony też nie...
Płyn jest
Najbardziej mnie zastanawia przegub i pompa
Ja myślałam że moze wahacz się kończy hmmmm

Serdeczne dzięki
Pozdrawiam ciepło

krzyżak wymieniony a właściwie dwa , zero luzu i bicia ,wyciska sie na prasce.i cała filozofia.
najlepiej wymontowac i dopiero dobierac, bo po katalogach to nic z tego nie bedzie.

A miałeś jakieś konkretne objawy (okoliczności)? U mnie zdarza się czasem szybkie terkotanie na niektórych dołkach w różnych sytuacjach. Mam wrażenie, że dźwięk pochodzi właśnie z tamtych okolic.

objawy podczas jazdy to pływanie,natomiast na postoju przy zgaszonym silniku ruszałem dosc delikatnie kierownica.lewo prawo.przy okazji patrzyłem i dotykałem własnie krzyzaków kolumny kier.na oko było widac luz ,wyrobienie sie ich.a gdy dotknałem to juz było pewne.dzwonilem zeby to ktos ogarnał to słyszałem ze to maglownica,a ja na to zeby sie włeb pier........................
tacy mechanicy.ale w koncu znalazł sie goscio co je wycisnał dobrał bo były dwa ,przez to luz sie nasilał a po wymianie ja nowka salonowka.niby pierdoła ale...........
mozw czasami sie zablokowac.i co wtedy?panika i bum .
a pytałes o okolicznosci :rocznik 2000/2001 ma byc jak szwajcarski zegarek. zero lipy.

Ok, dzięki

krisker no ,i co co tam wymodziłeś?

Na razie nic. Na ferie zimowe lub wiosnę wydłubię chyba całą przekładnię bo i tak mam osłony do wymiany. Wcześniej nie mogę, bo samochód potrzebny na co dzień.

[ Dodano: 2015-10-20, 20:05 ]
Odświeżam. Wymieniał ktoś to cholerstwo? Stuka niemiłosiernie, a ceny używek na Allegro znośne. Pytanie tylko czy da sie wysunąć sam trzpień z krzyżakiem, czy trzeba targać całą kolumnę?

Wyciągniesz trzpień z krzyżakiem bez ruszania kolumny. Wystarczy na regulacji kolumny wyciągnąć kierownice na max, unieść i na styk wyjdzie. Zablokuj kierownicę jak wyjmiesz krzyżak bo od swobodnego kręcenia można taśmę ukręcić

Dzięki!

Takie pytanie mam bo na 99,9% jestem pewny ze bedzie pasował .
Zadnej róznicy nie bedzie ze jest z auta wers.angielska ?

[ Dodano: 2015-12-19, 17:45 ]
Nikt nie wiem? Nikt nie montował z anglika?