W pewnym momencie duży opór na kierownicy
: 18 lip 2012, 17:45
Witam !
Mam problem z ukł. kierowniczym w a6 c5 quattro tiptronic z servotronic.
Kiera na postoju chodzi płynnie i lekko i w lewo i w prawo ( no czuć czasem lekki opór kiedy skręcam w prawo ale znikomy)
Lecz w czasie jazdy kiedy chcę skręcić w prawo czuje mocny opór który muszę jakby przełamać i idzie gładko,
w lewo nie ma żadnego problemu, nie ważne czy jade 10km/h czy 30 opór w prawo jest.
Jakieś pomysły ? jakby wspomaganie w tym konkretnym miejscu chodziło dużo ciężej aż przełamie go ( może jakieś ćwierć obrotu, zawsze w tym samym miejscu)
19.07.2012
Jade dzisiaj na SKP może to przegub ? okaże się...
19.07.2012
Byłem na SKP zawieszenie i przeguby igła...
20.07.2012
Wymieniłem wieczorem płyn w wspomie na febi zielony mineralny 6162, wcześniej był żółty więc szkody nie było.
Opór nadal jest, coś czuje że to Pompa wspomy bo jak docisne mu gazu to często opór przechodzi
Mam problem z ukł. kierowniczym w a6 c5 quattro tiptronic z servotronic.
Kiera na postoju chodzi płynnie i lekko i w lewo i w prawo ( no czuć czasem lekki opór kiedy skręcam w prawo ale znikomy)
Lecz w czasie jazdy kiedy chcę skręcić w prawo czuje mocny opór który muszę jakby przełamać i idzie gładko,
w lewo nie ma żadnego problemu, nie ważne czy jade 10km/h czy 30 opór w prawo jest.
Jakieś pomysły ? jakby wspomaganie w tym konkretnym miejscu chodziło dużo ciężej aż przełamie go ( może jakieś ćwierć obrotu, zawsze w tym samym miejscu)
19.07.2012
Jade dzisiaj na SKP może to przegub ? okaże się...
19.07.2012
Byłem na SKP zawieszenie i przeguby igła...
20.07.2012
Wymieniłem wieczorem płyn w wspomie na febi zielony mineralny 6162, wcześniej był żółty więc szkody nie było.
Opór nadal jest, coś czuje że to Pompa wspomy bo jak docisne mu gazu to często opór przechodzi