Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Chciałbym zdiagnozować usterkę, mianowicie strasznie piszczy (skrzeczy) mi wspomaganie przy parkowaniu tzn przy max skręcie ale ostatnio tez jak parkuje i szybko chce skrecic kołami to też piszczy. Wspomaganie chodzi dość ciężko w porównaniu co było gdy kupowałem auto parę lat temu a zwłaszcza jak trochę poszaleje to wtedy strasznie ciężko. Czy przyczyną tego jest pompa wspomagania? wystarczy wymiana na cos takiego http://allegro.pl/nowa-pompa-wspomagani ... 23623.html ?

Sprawdż najpierw napięcie i stan paska wielorowkowego napędzającego pompę wspomagania.

pasek o którym mówisz to pasek klinowy? jakiś czas temu mi się urwał i wtedy wiadomo straciłem wspomaganie i ładowanie. Wymieniłem na nowy i kupiłem nowe tulejki w ASO a więc pod tym względem powinno być ok

nie piszesz nic o poziomie płynu hydraulicznego ? napisz jak i co pod tym względem ubywa czy nie ?

Skoro pasek jest nowy,napinacz o.k. ,to jak kolega toso napisał sprawdż poziom tego płynu.
Sprawdzałeś kolor i konsystencje .
U mnie ma barwę jasno żółtą(słomkową) na palcu jest przeżroczysty(czysty)-ale przyznam się,że u mnie wspomaganie na max skręcie też nieraz zakwiczy.

Płyn jest taki żółty jak olej konsystencje też ma taką tłustą jednak widze ze w środku zbiorniczek jest lekko zabrudzony taka mala sadza na sciankach ale to nie jest raczej płyn bardziej bym wskazywał na pompe. Jak myślicie?

Dobrze wiedzieć.
Przy okazji wymienię

jak wykonuje sie proces płukania układu? i czym zalać FEBI S6161?

kolego Majkel23, miałem ten sam objaw, pomogła wymiana płynu

Ku.rrrrrrr wa kolego co ty gadasz jaki kolor powinien mieć płyn. To że powinien być czysty to chyba normalne . A Audi stosowało i zielony i żółty . Cała informacja jaki wlać to korek pojemnika z płynem . W ASO ok 85 zł . A co do postu to pasek j/w a że pompa trochę buczy przy pełnym skręcie to norma , bo na maglownicy sie zawór przelotowy otwiera . Na chłopski rozum pompa nie może dawać ciśnienia w całym cyklu bo kół nie obrócisz o 360 st , więc kiedy zakres się kończy to ( tak jak w zaworach krańcowych ) przepuszcza obieg.
Co do koloru płynu to dodam że właśnie kolegi mechanior wymienił mu z zielonego na żółty i padła pompa , wyszło ok 1000zł .
Więc nie zatruwam ale zapytaj w ASO bo płyn i tak tam kupisz.

witam wszystkich
mam problem ze wspomaganiem a mianowicie. uciekło mi płynu dolałem przejechałem kilkanascie km wszystko było ok. nic nie piszczało nic nie stukało przedtem... rano podchodzę i nie działa mi wspomaganie... co mogło być przyczyną tak nagłej utraty wspomagania?????????

Przylaczam sie do pytania kolegi wyżej mianowicie mam ten sam problem autko odpalilem nawet nie ruszylem nim a wyciekl plyn od wspomagania kierownicy jaka może byc tego przyczyna??

Te zapytania są czasami coraz bardziej irytujące. Typu: przyszedłem rano do garażu auto nie odpala -wie ktos moze dla czego??????? Ludzie!!!!!!!!! OGARNIJCIE SIĘ

Jak wyciekł ci płyn -otwórz maske(lub od spodu zajrzyj), popatrz z kad leci, w którym miejscu, opisz dokładniej-nikt nie jest jasnowidzem.
A jak nie radzisz sobie z takim prostymi rzeczami to jedz do mechanika.
Moderator powinien usuwać takie wpisy!

stev_majster pisze:Przylaczam sie do pytania kolegi wyżej mianowicie mam ten sam problem autko odpalilem nawet nie ruszylem nim a wyciekl plyn od wspomagania kierownicy jaka może byc tego przyczyna??

może dziura w wężu ?

u mnie spadł przewód z metalowego króćca