Panowie zaczęła przeciekać mi pompa wspomagania i chciałem ją wymontować ale mam problem z jedną ze śrub mocujących pompę a dokładniej chodzi mi o tę zaznaczoną na fotce - może ktoś ma jakiś patent jak to wszystko wymątować ?
: 23 maja 2011, 13:53
autor: rafal100
zciągasz pasek . potem koło pasowe pompy wspomagania i masz srube na widoku .
Tylko ostroznie z tym kołem bo to aluminium - zebys nie powyginał .
: 23 maja 2011, 17:15
autor: xkrzychux
Dzięki rafal100 może nie będzie tak źle
A i jeszcze jedno którą pompę warto kupić ?
znalazłem takie dwie i nie wiem która lepsza.
Chyba jest to jednak tylko zdjęcie podglądowe
Sprzedawca napisał: "Zdjęcie przykładowe innego producenta zamieszczone w celach porównawczych!"
Byłem w INTER CARS zaproponowali mi regenerowaną TRW za 512pln - a może taka ?
: 24 maja 2011, 12:55
autor: rafal100
widze ze pompa zamówiona . i ok .
Wymiana nie jest skomplikowana .
Nie zapomnij od razu wymienic płynu od wspomagania i paska wielorowkowego .
: 24 maja 2011, 17:38
autor: xkrzychux
Dzięki Panowie za rady w sobotę biorę się za wymianę
[ Dodano: 2011-05-30, 12:06 ]
Witam
Pompa wymieniona ,autko sprawne.
Zamieszczę kilka fotek pompy którą kupiłem - firmy MAXGEAR
: 11 mar 2012, 12:57
autor: Frugo1
hej, xkrzychux móglbys napisac jak sie sprawuje ta pompa? sa z nia jakies problemy, bo musze wlasnie kupic albo zegenerowac i rozwazam kupno pompy maxgear wlasnie... Pozdrawiam
: 25 kwie 2012, 08:07
autor: krisker
Wczoraj toto zainstalowałem i działa nieco słabiej niż stara fabryczna (ZF). Dodatkowo hałasuje, a w skrajnych położeniach terkocze. Poczekam jeszcze trochę, może się ułoży. Optycznie wygląda na solidną. Jeden z otworów na czopie koła pasowego został źle nagwintowany. Ogólnie chiĂąszczyzna, a co do trwałości - jak się zacznie sypać, to na pewno dam znać
: 01 maja 2012, 21:58
autor: slawek
Koledzy nie chce was straszyc ale maxgear to g.... jakich wiele. Sorki za bezposredniosc ale 10 lat pracuje w branzy i napewno do siebie nie kupilbym maxgeara (polecic moge Remy trw veirol). Wiem ze kazdy patrzy na koszty ale czasem szkoda tej naszej roboty bo troszke rozebrac trzeba.
: 02 maja 2012, 23:08
autor: krisker
Niestety prawda. Wyje to g.. niemiłosiernie. Spróbuję zreanimować starą pompę. Jak mi się uda, to MaxShit wraca do sprzedawcy.
: 08 maja 2012, 17:47
autor: xkrzychux
Panowie pompę użytkuje od zeszłego roku od maja ,zrobione 20000km i tak:
- na pewno nie jest tak wydajna jak ZF
- pracuje głośniej ale u mnie w skrajnych położeniach jest OK
w zeszłą sobotę miałem autko na kanale i zauważyłem że zaczyna się delikatnie pocić na łączeniu tylnej części korpusu, poza tym jest OK. Kupując tą pompę zdawałem sobie sprawę że nie będzie to ZF czy TRW zrobiła 20000km zobaczymy ile jeszcze wytrzyma. W zapasie mam starą ZF w której puścił uszczelniacz powoli zaczynam ją regenerować.
Rozebrać ją nie było łatwo ale..... zobaczcie sami (poradnik w tworzeniu czekam na uszczelniacz).
Moja stara pompa wyła, ale mniej niż ta nowa i nie ciekła. Poza tym chrobotała, ale po rozbiórce wyszło, że to chyba nie łożysko, a luz na wieloklinie wałka i z regeneracji nici. Chyba po prostu włożę ją z powrotem i pogodzę się z chrobotem. Nie powinno to mieć wpływu na pracę.
: 15 maja 2012, 15:50
autor: Alcodigital_pl
U mnie też ciekło,ale dałem do warsztatu,tam regenerowali,okazało się ze zapomnieli o jednej śrubie i w sume nie miałem samochodu przez 4 dni. Ale teraz jest już okej. Sam bym nie wymienił,brak mi odpowiedniego doświadczenia.
: 16 maja 2012, 07:51
autor: krisker
4 dni?? Wymieniałem z powrotem na ZFa (MaxGear do reklamacji) i zajęło mi to niecałą godzinę, bo za drugim razem wiedziałem co robić. Wymiana prosta i szybka.
