Servotronic - maglownica hydrauliczna
: 13 mar 2021, 08:51
Witam,
Proszę Was o relacje działania w Waszych autach servotronica.
Jak rano odpalam (zimny silnik) to lekkość obracania kierownicą trwa około 500-1000m i nawet jadąc 70-90km/h nadal jest lekko i po tym dystansie przechodzi w stan większego oporu. Po przejechaniu 1,3km i zatrzymaniu (znak stop) wraca praca lekkości, ale przy prędkości około 40-50km/h
już robi się ciężej. Domyślam się, że na początku olej jest zimny i gęsty.
Jak to jest u kolegów z tym servotronic-iem ? Czy tak to powinno działać ?
Pozdrawiam.
P/S
Co to, nikt nie ma servotronica ?
Proszę Was o relacje działania w Waszych autach servotronica.
Jak rano odpalam (zimny silnik) to lekkość obracania kierownicą trwa około 500-1000m i nawet jadąc 70-90km/h nadal jest lekko i po tym dystansie przechodzi w stan większego oporu. Po przejechaniu 1,3km i zatrzymaniu (znak stop) wraca praca lekkości, ale przy prędkości około 40-50km/h
już robi się ciężej. Domyślam się, że na początku olej jest zimny i gęsty.
Jak to jest u kolegów z tym servotronic-iem ? Czy tak to powinno działać ?
Pozdrawiam.
P/S
Co to, nikt nie ma servotronica ?