[C6 2.0TDI] Szarpanie przy ruszaniu na jedynce
: 17 lip 2008, 20:31
No i się skusiłem, pojechałem do Formula1 AutoCentres i zrobili mi zbieżność. Niby prosty zabieg.
Po tej zbieżności auto zaczęło "szarpać" przy ruszaniu. Postaram się to dokładnie opisać:
1) bieg jałowy, wciskam sprzęgło, jedynka
2) puszczam powoli sprzęgło, auto powoli rusza
3) puszczam bardziej i wtedy następuje "trzęsienie" czy "wibracje" (jakby przód jechał po jakiś wybojach, a tył nie) - trwa to 0.1-0.2 sekundy
4) sprzęgło "łapie" całkowicie i wibracje momentalnie ustają
5) samochód jedzie na biegu bez problemu
udało mi się (w ograniczonym zakresie) powtórzyć problem na dwójce (gdy auto wolno jechało), poza tym wszystko gra, mogę jechać 140km/h i żadnych efektów nie widzę.
Przetrząsnąłem archiwum, diagnozy podobnych problemów mówią najczęściej o docisku sprzęgła, samym sprzęgle lub kole dwumasowym. Dziwi mnie jednak to, że stało się to tak nagle (z dnia na dzień po trakcji).
Jak myślicie, co to może być, czy mogło to mieć coś wspólnego z trakcją czy to może zbieg okoliczności?
Po tej zbieżności auto zaczęło "szarpać" przy ruszaniu. Postaram się to dokładnie opisać:
1) bieg jałowy, wciskam sprzęgło, jedynka
2) puszczam powoli sprzęgło, auto powoli rusza
3) puszczam bardziej i wtedy następuje "trzęsienie" czy "wibracje" (jakby przód jechał po jakiś wybojach, a tył nie) - trwa to 0.1-0.2 sekundy
4) sprzęgło "łapie" całkowicie i wibracje momentalnie ustają
5) samochód jedzie na biegu bez problemu
udało mi się (w ograniczonym zakresie) powtórzyć problem na dwójce (gdy auto wolno jechało), poza tym wszystko gra, mogę jechać 140km/h i żadnych efektów nie widzę.
Przetrząsnąłem archiwum, diagnozy podobnych problemów mówią najczęściej o docisku sprzęgła, samym sprzęgle lub kole dwumasowym. Dziwi mnie jednak to, że stało się to tak nagle (z dnia na dzień po trakcji).
Jak myślicie, co to może być, czy mogło to mieć coś wspólnego z trakcją czy to może zbieg okoliczności?