Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Panowie przy pelnym skrecie i wcisnieciu gazu czuc wibracje i drzenie z tylu pojazdu

Bylem ostatnio z tym w ASO gdzie powiedziano mi ze auto z przebiegiem 187 tys moze tak miec? Sprawdzili geometrie i powiedzieli ze jest jak z fabryki!

Czy ma ktos cos podobnego? Bo nie wiem czy szykowac sie na naprawe napedu QUATTRO :evil:

A nic nie wspominali ,że dwumasa siada już?????? Mój kolega to przy tym przebiegu już pompowtryski wymienił no i kompletne sprzęgło.

Jaki dwumas W automacie ? :shock:

Zwracam honor!!!! W automacie jest konwerter, czyli sprzęgło hydrokinetyczne. Czyli to musi być inna przyczyna.

Z tego co wiem to normalny objaw napędu Quattro delikatne drżenie na pełnym skręcie przy ruszaniu mechanizmy różnicowe swoje robią i to tyle nie zapominajmy że są ich aż 3 sztuki.

SANT0 pisze:Z tego co wiem to normalny objaw napędu Quattro delikatne drżenie na pełnym skręcie przy ruszaniu mechanizmy różnicowe swoje robią i to tyle nie zapominajmy że są ich aż 3 sztuki.

Dokładnie, przy zwykłej ośce czegoś takiego nie ma, ale tutaj nie ma sie co dziwić ze jest delikatne drżenie.U mnie też coś takiego występuje.

Ja tez zauwazylem podobny objaw, poczatkowo mialem wrazenie jakby kola tracily przyczepnosc, lub byla zle zbierznosc ustawiona i tak sie caly czas zastanawialem co moze byc tego przyyczna. Ciekawe czy ten typ tak ma? Czy tez tylko w starszych rocznikach takie cos wystepuje??

No tak tylko ze niktorzy wlasciciele a6 c6 zaprzeczaja ze maja taki objaw przy quattro?

Prosze o sprawdzenie tego wlascicieli a6 c6 quattro

Juz sie zastanawiam nad wymiana tylnego dyferencjalu? Mozna wyrwac na allegro za ok 800zl tylko czy to usterka czy tak ma miec przy ok 200tys km?

Pozdrawiam!

Teraz w C6 i wcześniej w c5 identyczny objaw. Skrecone koła przy ruszaniu i mamy takie lekkie drzenie. Mechanizmy dają znać. Pamietajcie ze nie mamy normalnego dyfra. Koła wewnętrzne pokonując dużo krótsza drogę od zewnetrzych. Normalnie dyfer niweluje różnice. U nas nie bo mamy stały napęd na cztery koła i predkosc na każdym powinna być taka sama. Chyba nic nie namieszalem.

Nic a nic wszystko się zgadza i objawy normalne.

Na szczęście (i odpukać) nic podobnego nie mam...

Przy jakim aucie nie masz? Bo z profilu ciezko sie dowiedziec :shock:

Ok sorrki myslalem ze 3.0 tdi w c5 z 2003r? A to benzynka

crn pisze:Teraz w C6 i wcześniej w c5 identyczny objaw. Skrecone koła przy ruszaniu i mamy takie lekkie drzenie. Mechanizmy dają znać. Pamietajcie ze nie mamy normalnego dyfra. Koła wewnętrzne pokonując dużo krótsza drogę od zewnetrzych. Normalnie dyfer niweluje różnice. U nas nie bo mamy stały napęd na cztery koła i predkosc na każdym powinna być taka sama. Chyba nic nie namieszalem.

Nie rozumiem bo chyba namieszałeś. W 4x4 jest przekładnia i z przodu i z tyłu i takie drżenie w sprawnym aucie jest raczej niedopuszczalne. U mnie niestety bardzo drży na skręconych kołach i małych prędkościach (np. ruszanie). Był tu na forum taki temat o uszkodzonej podporze wału do tylnego napędu i skończyło się to u kogoś regeneracją. Pytałem w ASO ile taka podpora u nich kosztuje to niestety sama jest niedostępna a cały wał z przegubami wału - 4530 zł.

to juz nie wiem co jest grane:-(

Czyli ci z ASO musza byc niezle zakreceni skoro mi powiedzieli ze to normalka :evil:

Badz tu madry i napraw sobie auto jak nikt nic nie wie co tam padlo