Strona 1 z 1
[A6 C5] Po rozgrzaniu nie ciagnie..automat
: 25 sie 2010, 22:02
autor: Radzimir
witam kupilem audi A6 C5 2.5TDI i mam problem ze skrzynia..po rozgrzaniu czyli kolo 90 stopni skrzynia zaczyna nie ciagnac...tak jak by sprzeglo sie slizgalo..trzeba dac pelne obroty zeby ruszyc...pomocy...
TAGI to nawiasy kwadratowe!
: 26 sie 2010, 21:14
autor: Misiek_84
Kolego sprawdz poziom oleju. Na zimnym moze ci dzialac bez problemu ale po rozgrzaniu oleju moga pojawiac sie objawy jego ubytku,czyli np.przeciaganie biegow lub jak napisales"ze nie ciagnie".U mnie byl taki objaw jak u ciebie po wymianie wszystko wrocilo do normy. Jak sprawdzic poziom oleju masz w instrukcji TIPTRONIC na forum. POZDRAWIAM
: 03 wrz 2010, 20:43
autor: Radzimir
witam zmienilem olej i jest dalej to samo...wyskakuje blad i momentalnie przestaje ciagnac..mysle ze to moze byc sprawa z elektronika..ale nie mam pojecia...
: 06 wrz 2010, 18:46
autor: Misiek_84
Ale jaki masz błąd na vagu?
: 06 wrz 2010, 21:53
autor: Radzimir
jest blad ze skrzynia przegrzana...
: 06 wrz 2010, 22:09
autor: playboy
Radzimir
to co piszesz to nie masz tiptronika tylko skrzynie multi zeby sie upewnic jaka skrzynie masz to napisz jakie biegi ci pokazuje na fis`ie musi byc jak multi P R N D a na pozycji tip od 1 do 6 czyli biegi
Tip ma P R N D 3 2 (jak sie myle to przepraszam i poprawcie bo ja nie w temacie od tiptronika )
czekam na odpowiedz wtedy ci pomoge
Pozdrawiam
: 07 wrz 2010, 14:53
autor: Radzimir
ja mam P R N D S i z pozycji D biegi od 1 do 6...
: 07 wrz 2010, 18:47
autor: cacek66
to masz skrzynię multitronic. Chyba będziesz musiał poszukać dobrego speca od automatów skoro wyskakuje błąd przegrzania skrzyni. A jaką temperaturę pokazuje na wskaźniku? Wygląda, że skrzynia przechodzi w tryb awaryjny i dlatego trzeba dużo gazu dać żeby ruszył.
: 07 wrz 2010, 21:47
autor: Radzimir
temperatura oleju okolo 95 stopni..a woda w granicach 90...no i wlasnie gdy sie nagrzeje wchodzi w tryb awaryjny...
: 08 wrz 2010, 17:10
autor: M0NEER
Radzimir pisze:gdy sie nagrzeje wchodzi w tryb awaryjny...
Prawdopodobnie to poważna sprawa i czym prędzej do specjalisty od multitronika się wybierz.
To może być problem elektroniczny, albo (nie daj Boże) mechaniczny -np. konwerter, przekładnia.
Na podstawie Twojego opisu sprawy wydaje mi się bardziej elektroniczny, bo objawy są nagłe (po rozgrzaniu) i po ochłodzeniu jest OK, a nie stopniowe (że np. systematycznie się pogarsza i kaput).