Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam auto mam 5 lat zmienilem na czas olej w skrzyni. Od jakiegos czasu sa momentu jak skrzynia redukuje biegi ze czuje jakby szarpniecie. Czesto jak jest to zjawisko raczej mam malo obrotow w zakresie 1300-1400 obrotow ale chyba to nie regula. Mysle, ze regula jest ze dzieje sie to przy redukowaniu biegu na nizszy. Zawsze super te biegi sie zmienialy nawet nie wiedzialem i nic nie czulem skzyni.

cześć! zobacz czy na benzynie dzieje się tak samo , zakręć butle , poczekaj aż sam się przerzuci na benzynę , potem pokasuj błędy w ECU i przetestuj.

bendzji pisze: ↑

27 maja 2023, 23:04

cześć! zobacz czy na benzynie dzieje się tak samo , zakręć butle , poczekaj aż sam się przerzuci na benzynę , potem pokasuj błędy w ECU i przetestuj.

siemka ! nie sprawdzalem nawet na kompie bledow, czuc ewidentnie ze to przy zrzucaniu biegow ale sprawdze na benzynie - nie mozna po prostu wylaczyc lpg guzikiem zeby sie z benzyny po osiagnieciu emperatury po prostu nie przelaczyl?

Lepiej tak bo wtedy masz pewność że na przykład jakby któryś wtrysk LPG albo reduktor coś świrował to nie będzie walił gazu do dolotu - jaki masz tam teraz przebieg? Pamiętaj że skrzynia jest z fabryki nic nie było ruszane , tylko sterownik wymieniałem za mojej kadencji , także już może się coś dziać - jakby co musiałbyś przyjechać na diagnostykę do tego mojego znajomego Bartka - on się naprawdę zna na tych skrzyniach.

bendzji pisze: ↑

28 maja 2023, 09:05

Lepiej tak bo wtedy masz pewność że na przykład jakby któryś wtrysk LPG albo reduktor coś świrował to nie będzie walił gazu do dolotu - jaki masz tam teraz przebieg? Pamiętaj że skrzynia jest z fabryki nic nie było ruszane , tylko sterownik wymieniałem za mojej kadencji , także już może się coś dziać - jakby co musiałbyś przyjechać na diagnostykę do tego mojego znajomego Bartka - on się naprawdę zna na tych skrzyniach.

346 000 cos takiego, myslalem o Teodorze a Bartek jakie miasto? to na pewno skrzynia bo az czuje szarpniecia to nie idzie spod silnika. Musze dzialac bo lepiej nie bedzie. Czyli sprawdzam bledy co teraz pokaze na kompie, zakrecam butle z gazem i jezdze na benzynie i czekam czy nadal szarpac bedzie.

Dodano po 1 godzinie 17 minutach 17 sekundach:
Butle żeby zakręcić to muszę tymi dwoma plastikowymi śrubami odkręcić najpierw ten dekiel co jest na środku? Pod spodem pewnie jest elektrozawór, to tam muszę zakręcić dopływ?

No u mnie we Wrześni on tylko multi się zajmuje , Teodora odpuść

Tak pod ta klapką jest małe pokrętło

bendzji pisze: ↑

28 maja 2023, 21:14

No u mnie we Wrześni on tylko multi się zajmuje , Teodora odpuść

Tak pod ta klapką jest małe pokrętło

fakt dales mi 2,5 roku temu numer..

zaraz ide zakrecic gaz, rozumiem ze jutro odpale i jak sie rozgrzeje to przelaczy na gaz i wypali tyle co zostalo w instalacyjnych kablach i juz bedzie na benzynie jezdzic. Zaraz to zrobie a ponizej daje loga z bledami. Conajmniej od roku nie robilem resetu bledow, zapisalem je i wyczyscilem teraz i zobacze jutro pojutrze co na benzynie wyjdzie:


VCDS-Lite Version: Release 1.2
Sunday, 28 May 2023, 19:35:46:0


Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,22,34,35,36,37,45,55,56,57,65,67,75,76,77

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 078-907-552-AMM.LBL
Controller: 3B0 907 552 BK
Component: 2.4L V6/5V G01 0002
Coding: 11582
Shop #: WSC 87119
VCID: 6EAF4DBB398F
WAUZZZ4BZ1N120607 AUZ5Z0A0194097
1 Fault Found:
16539 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1; Heating Circuit: Malfunction
P0155 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.LBL
Controller: 01J 927 156 CJ
Component: V30 01J 2.4l 5V RdW 3031
Coding: 00001
Shop #: WSC 01234
VCID: 769F65DB41DF
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.LBL
Controller: 8D0 907 389 D
Component: ABS/ESP front D56
Coding: 06299
Shop #: WSC 56336
VCID: 341B9FD31723
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.LBL
Controller: 4B0 820 043 AH
Component: A6-Klimavollautomat D65
Coding: 00060
Shop #: WSC 02325
VCID: 60B32383F35B
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI7.LBL
Controller: 4B0 959 655 E
Component: Airbag Front+Kopf 2001
Coding: 01406
Shop #: WSC 02314
VCID: 321799CBED37
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 4B0-907-487.LBL
Controller: 4B0 907 487 H
Component: Lenkradelektronik D01
Coding: 01015
Shop #: WSC 56336
VCID: 311596C7E831
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.LBL
Controller: 4B0 920 933 J
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D07
Coding: 00162
Shop #: WSC 00001
VCID: 2A2781ABC5E7
WAUZZZ4BZ1N120607 AUZ5Z0A0194097
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.LBL
Controller: 4B0 962 258 D
Component: Zentralverriegelung D34
Coding: 06737
Shop #: WSC 02325
VCID: 2A2781ABC5E7
8 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01560 - Passenger Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01561 - Left Rear Door
59-00 - Can't Unlock
01562 - Right Rear Door
59-00 - Can't Unlock
01559 - Drivers Door
61-00 - Won't De-Safe
01560 - Passenger Door
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
01562 - Right Rear Door
61-00 - Won't De-Safe

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.LBL
Controller: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D004
Coding: 00005
Shop #: WSC 02325
VCID: E5BDB2976C79
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.LBL
Controller: 4B0 035 195 H
Component: symphony II NP2 0100
Coding: 02027
Shop #: WSC 56336
VCID: 253D7297ACF9
2 Faults Found:
00878 - Connection to Speaker Front Left
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00857 - CD Changer Unit (R41)
37-00 - Faulty

-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4D0-919-283.LBL
Controller: 4D0 919 283 PÊv
Component: arkingsystem A6 RDW D06
Coding: 01116
Shop #: WSC 02325
VCID: 78836BE34BCB
2 Faults Found:
01627 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Right (G253)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01629 - Sensor for Parking-Aid; Front Left (G255)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.LBL
Controller: 8P0 862 335 Q
Component: FSE_255x BT H26 0350
Coding: 0000622
Shop #: WSC 06335
VCID: 44FBCF134783
No fault code found.

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Matifcb pisze: ↑

28 maja 2023, 21:53

Address 01: Engine Labels: 078-907-552-AMM.LBL
Controller: 3B0 907 552 BK
Component: 2.4L V6/5V G01 0002
Coding: 11582
Shop #: WSC 87119
VCID: 6EAF4DBB398F
WAUZZZ4BZ1N120607 AUZ5Z0A0194097
1 Fault Found:
16539 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1; Heating Circuit: Malfunction
P0155 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-

Witam.

Może to być źle wyregulowana instalacja LPG ale:

SONDY
B1 i B2 to są banki (rzędy cylindrów), odpowiednio: B1 - strona pasażera; B2 - strona kierowcy
S1 i S2 to jest wskazanie, która sonda, odpowiednio S1 - przed katalizatorem; S2 - za katalizatorem
W twoim logu występują błędy dotyczące sond PRZED katalizatorem.
Co do numerów, to obie sondy przed katalizatorem mają ten sam numer części.

Logowanie
Grupa 033 - sonda regulacyjna
Grupa 036 - sonda diagnostyczna

Sondy podejrzeć możesz sobie w sterowniku silnika w basic setings na kanale 32 33.
Tam masz podane w procentach średnią korekcję składu mieszanki, wskazania powinny być jak najbliższe zera a zero to idealnie.
Na kanale 33 masz aktualne wskazania korekty sond a norma jest kiedy skacze od -5% do +5%.
Jeśli będziesz miał wskazania ponad normę to wyłącz gaz i pojeździj na PB i zobaczysz, powinno wrócić do normy. Jeśli nie, to sonda do wymiany.

Dojście do sondy jest trochę trudne ale przy odpowiednich narzędziach da radę wymienić ( od strony silnika)
Kup tylko oryginalne nowe (tylko cena) lub używane a sprawne.
Ja po wymianie ale drugiej sondy B1S2 na używaną (a miałem ten sam problem) już takie błędy nie występują.

Po wszystkim dobrze jest zrobić adaptację przepustnicy, na wyłączonym silniku,ale z włączonym zapłonem wchodzisz w sterownik silnika, basic setings i kanał 60 potrwa to kilka sekund i w ostatnim okienku zapali sie ADP OK.

Pozdrawiam.

na razie wyglada to tak:

skasowałem błędy, zakrecilem butle i pojezdzilem 60km na benzynie. Zero szarpniecia, chyba skyrznia jest ok. Sprawidziłem błędy i w Engine nadal blad z lambda jest. Czy moze to byc spowodowane tym, że instalacja po osiagnieciu okolo 35stopni mi sie na gaz przelaczala ale od razu wylaczala? Nie wylaczylem instalacji z guzika i przy kazdym odpalaniu auta przez te 60km pare razy sie na gaz przelaczala ale od razu rozlaczala bo doplywu gazu z butli nie bylo.

Przed jezdzeniem na benzynie w Group 32 bylo: 4,1% -6,3% 4,7% -3,9%
po tych 60 km jak sprawdzilem 032 to byly ponizej 5%

ale blad lambda ciagle jesr nawet po skasowaniu.

W bloku 33 co sa za wartosci? pierwsza i trzecia to % ale 2 i 4 to Volty. Jak odpalilem na postoju auto na benzynie to w 33 grupie te wartosci byly 5,7 nawet lekko powyzej 10%. Jak mialem tylko wlaczony zaplon to tak jak na obrazku 0% w obu.

to napięcie sondy - powinno oscylować od 0.2-0.8 mniej więcej

Korekty są całkiem ok

sonda mogła po prostu się zużyć - skoro błąd jest sondy od strony kierowcy to ona jest fabryczna , po stronie pasażera ( chyba to była ta , zobacz gdzie jest kabel zwinięty przy wtyczkach sondy ) wymieniałem jakoś w 2014 roku , padła parę tygodni po założeniu gazu

bendzji pisze: ↑

30 maja 2023, 21:47

to napięcie sondy - powinno oscylować od 0.2-0.8 mniej więcej

Korekty są całkiem ok

sonda mogła po prostu się zużyć - skoro błąd jest sondy od strony kierowcy to ona jest fabryczna , po stronie pasażera ( chyba to była ta , zobacz gdzie jest kabel zwinięty przy wtyczkach sondy ) wymieniałem jakoś w 2014 roku , padła parę tygodni po założeniu gazu

na YT slabo z filmikami gdzie te sondy sa.. do tego od spodu sie brac czy od gory ja bedzie widac?

od góry , ale wtyczki są na scianie grodziowej na wierzchu

bendzji pisze: ↑

31 maja 2023, 00:36

od góry , ale wtyczki są na scianie grodziowej na wierzchu

nie no tam miejsca w ogole nie ma, widzialem ze w 4.2 silniku koles odkrecal zbiornik wyrownawczy zeby miec dojscie. Wtyczki ok moze i widac ale zeby dojsc do sondy to nie ma szans:O jak na razie to nie szarpie tak mocno moze po jezdzie na benzynie troche sie poprawilo choc czuc od czasu do czasu takie szarpniecie lekkie. Zostaje mechanik albo samemu kombinowanie..

dostęp do odkręcenia jest bo sam wymieniałem

a tu masz filmik instruktażowy jakby co https://youtu.be/ezWRWwepNdY

Matifcb pisze: ↑

04 cze 2023, 21:46

bendzji pisze: ↑

31 maja 2023, 00:36

od góry , ale wtyczki są na scianie grodziowej na wierzchu

nie no tam miejsca w ogole nie ma, widzialem ze w 4.2 silniku koles odkrecal zbiornik wyrownawczy zeby miec dojscie. Wtyczki ok moze i widac ale zeby dojsc do sondy to nie ma szans:O jak na razie to nie szarpie tak mocno moze po jezdzie na benzynie troche sie poprawilo choc czuc od czasu do czasu takie szarpniecie lekkie. Zostaje mechanik albo samemu kombinowanie..

Witam.
Dostęp jest taki sam jak w 2.7T bo również osobiście wymieniałem (2 szt.) ale bez klucza do sond będzie bardzo ciężko odkręcić, bo sonda może być zapieczona.
Jeśli nie masz takiego klucza, to lepiej zleć to mechanikowi, który taki klucz posiada.
Pozdrawiam.