[ A6 C4 2.8 V6 30V ] Problem z automatyczną skrzynią biegów
: 13 lut 2011, 15:30
Koledzy, zwracam się o pomoc.
Mam niestety poważny problem, padł mi automat w mojej niuni.
Od jakiegoś czasu zaczęły nasilać się dziwne stuki w skrzyni. Początkowo podczas gwałtownego przyspieszania. Później podczas wrzucania D lub R. Ale niedawno coś zaczęło się walić, zaczął szarpać przy redukcji i przyspieszaniu. Poza tym właściwie pierwszym objawem jaki dostrzegłem w związku ze skrzynią była istna dyskoteka na wyświetlaczu, na zmianę gasło podświetlenie D w trakcie jazdy potem migasło i pojawiało się na zmianę, a już od jakiegoś czasu wszystko migało jak lampki na choince. Ostatnio zaczął wariować bez powodu redukował bieg na niższy lub wyższy. Pojawiło się coś na kształ ślizgającego się sprzęgła. Agonalny objaw był taki, że odczuwałem jakby ślizgało się sprzęgło, wzrastały obroty, później głuchy strzał i mocne szarpnięcie. Krótko jechał tylko na 2. Postanowiłem zatrzymać się i rozpiąć akumulator, po przerwie około 10 minut wszystko wróciło jakby do normy na jakieś 2-3 kilometry i znowu w/w objawy. Przy czym sprzęgło w mniejszym lub większym stopniu już cały czas się ślizgało, wzrastały obroty, zmiana na innny bieg przy okoł 4500 obr/min. I koniec, przestał jechać, działa tylko wsteczny. Gdy próbuję ruszyć na jakimkolwiek biegu do przodu silnik wchodzi na 6000 obr/min. potem szarpnięcie, obroty spadają na 1000obr/min. jakby miał chęć pojechać, drgnie tylko i nic.
Koledzy poradźcie co to może być.
Skrzynia to zwykły automat 4 biegi + quatro, a i jeszcze jedno od samego początku jak go kupiłem nie było komunikacji ze skrzynią biegów.
Wie ktoś co zrobić by przywrócić komunikację ze skrzynią?
Mam niestety poważny problem, padł mi automat w mojej niuni.
Od jakiegoś czasu zaczęły nasilać się dziwne stuki w skrzyni. Początkowo podczas gwałtownego przyspieszania. Później podczas wrzucania D lub R. Ale niedawno coś zaczęło się walić, zaczął szarpać przy redukcji i przyspieszaniu. Poza tym właściwie pierwszym objawem jaki dostrzegłem w związku ze skrzynią była istna dyskoteka na wyświetlaczu, na zmianę gasło podświetlenie D w trakcie jazdy potem migasło i pojawiało się na zmianę, a już od jakiegoś czasu wszystko migało jak lampki na choince. Ostatnio zaczął wariować bez powodu redukował bieg na niższy lub wyższy. Pojawiło się coś na kształ ślizgającego się sprzęgła. Agonalny objaw był taki, że odczuwałem jakby ślizgało się sprzęgło, wzrastały obroty, później głuchy strzał i mocne szarpnięcie. Krótko jechał tylko na 2. Postanowiłem zatrzymać się i rozpiąć akumulator, po przerwie około 10 minut wszystko wróciło jakby do normy na jakieś 2-3 kilometry i znowu w/w objawy. Przy czym sprzęgło w mniejszym lub większym stopniu już cały czas się ślizgało, wzrastały obroty, zmiana na innny bieg przy okoł 4500 obr/min. I koniec, przestał jechać, działa tylko wsteczny. Gdy próbuję ruszyć na jakimkolwiek biegu do przodu silnik wchodzi na 6000 obr/min. potem szarpnięcie, obroty spadają na 1000obr/min. jakby miał chęć pojechać, drgnie tylko i nic.
Koledzy poradźcie co to może być.
Skrzynia to zwykły automat 4 biegi + quatro, a i jeszcze jedno od samego początku jak go kupiłem nie było komunikacji ze skrzynią biegów.
Wie ktoś co zrobić by przywrócić komunikację ze skrzynią?
