Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich i proszę o pomoc.

Na MIL zapaliła się czerwona kontrolka poduszki powietrznej.

Otrzymane logi po przeskanowaniu VCDS-em:


--------------------------------------------------------------------------------
Adres 15: Airbag Plik etykiet: 4F0-910-655-8R.clb

Oznaczenie elementu: 4F0 910 655 G HW: 4F0 959 655
Komponent i/lub wersja: 20 AIRBAG AUDI8RH24 0110
Kodowanie: 0012848
Kod serwisu: WSC 40962 222 55206
VCID: 2B55B1AD8A05371CA4-807E

Znaleziono 1 błąd:

02137 - Przekaźnik odłączania akumulatora (J655)
014 - wadliwy - MIL zapalona

---------------------------------------------------------------------------------

Po skasowaniu tego błędu, nie mogę odpalić auta, tzn. próbuje zapalić, ale jakby odcina zapłon? Odpala dopiero za trzecim razem. Kilka razy przeprowadziłem próbę kasowania błędu i za każdym razem auto odpalało po trzecim przekręceniu kluczyka.

Gdzie mam tego szukać i czy jest możliwa wymiana?

Z góry dzięku za pomoc.

[ Dodano: 2019-11-27, 11:30 ]
No dobra chyba mam:

MANUAL

Strona 34-35.

Trzeba kupić tranzystor o symbolu J655 (koszt 10 pln) i za pomocą lutownicy podmienić ?

Dam znać po zabiegu czy pomogło.

J655 to numer (nadany przez producenta auta) sterownika (podzespołu), a nie tranzystora... To co widzisz na obrazku z wpisanym "tranzystorem", to graficzny, umowny symbol sterownika. Tak właśnie na schemacie oznaczone są sterowniki.
Fajnie to sobie wymyśliłeś

Z prawej strony w kufrze masz bezpiecznik wypadkowy taki żółty popraw połączenia będzie żył
Odnośnie odpalania szukaj gdzie indziej

konradkry77 pisze:Z prawej strony w kufrze masz bezpiecznik wypadkowy taki żółty popraw połączenia będzie żył
Odnośnie odpalania szukaj gdzie indziej

OK. Zlokalizowałem ten żółty bezpiecznik, rozłączyłem kable a tam jakiś niebieski syf:






Czy to oznacza, że tam coś się wydarzyło, wystrzelił? Przeczyściłem, przlelałem WD40 i potraktowałem sprężonym powietrzem. Poducha dalej świeci, aczkolwiek nie podpinałem VCDS-a żeby skasować błąd.

Dodam jeszcze, że w tyj żółtej kostce (na męskiej i żenskeij wtycznce) są dwa elementy fioletowe, które można rozsunąć. Ten element na żeńskiej wtyczce ma być wciśnięty czy na zewnątrz?

Jeszcze wróciłem do manuala z tego wątku i na stronie 34, jest ten battery cut-off relay, czyli przekaźnik odcinający akumulator.

Jest on obok akumulatora:

ZOBACZ

Ma on oznaczenie: 4F0 915 457

Oto on:



W manualu było napiasane, że jeżeli jest usterka tego przkaźnika, należy go wymienić, a jak wiadomou mnie VCDS pokazał taki błąd:

02137 - Battery Cut-Out Relay (J655)
014 - Defective - MIL ON

Postanowiłem to wymienić, tylko zastnawiam się czy kupić taki zestaw:

https://www.olx.pl/oferta/klema-pirotec ... BeN5b.html

czy zaadoptować to:

https://allegro.pl/oferta/bezpiecznik-p ... 7643102294

No widzisz, wiosna we wtyczce skasuj błąd będzie ok.
Resztę wymień