Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czesc koledzy. Jestem posiadaczem audi a6 c6 quattro 2.7 tdi 180km z 2007 roku. Moj problem polega na tym ze wskazowka od poziomu paliwa pokazuje 1/4 zbiornika i auto dwa razy sie zapowietrzylo. Maksymalnie zatankowalem okolo 60l po takim zdarzeniu. Wiec chyba faktycznie bylo okolo 20l w zbiorniku bo chyba ma 80l.
Moje pytanie jest takie czy ktos moglby podeslac jakie ma ustawienia w kanalach dotyczacych poziomu paliwa w vcds bo wiem ze sa rozne w wersji quattro i bez quattro. Moze mam cos namieszane bo poza tym wskaznik mi nie wariuje zawsze mi sie podnosi i nigdy nie ma innych symptomow uszkodzenia.
Moze ktos wie co jest przyczyna? Prosze o pomoc.
Z gory dzieki.

Nie będę się tu rozpisywał, bo kolega Mateusz już to ładnie wytłumaczył:

post970605.html

Dziekuje czyli musze wymienic pompe paliwa z lewej strony za kierowca tak?

Dodano po 16 minutach 48 sekundach:
Koledzy prosze o odpowiedz to w takim wypadku do wymiany pompa strumieniowa z lewej strony czy ta glowna z prawej?
Prosze o odpowiedz.

Z lewej nie masz żadnej pompy. Tam jest tylko pływak i przewody. Pompa strumieniowa jest w pompie głównej i połączona wężem z lewą komorą. Sprawdź połączenia węży i czystość pompy ew. ona do wymiany.

Witam ponownie.
Powraca temat problemu poziomu paliwa.
Sprawa wyglada tak wymienilem cala pompe paliwa w obu komorach. Problem pozostal tzn w granicach jednej czwartej zbiornika auto przestaje jechac. Plywak poziom paliwa wskazuje prawidlowo, gdyz sprawdzilem to po takim zapowieyrzeniu do auta wlalem 60l a zbiornik ma 80 czyli byla 1/4 tak jak na wskazniku. Czy ktos ma jakis pomysl co moze byc?
Na youtubie znalazlem podobny problem tylko dotyczyl on audi Q7 3.0TDI i tam zapowietrzal sie przy połowie zbiornika. Tam przyczyna okazal sie przeka, nik pompy paliwa. Czy ktos spotkal sie z czyms podobnym w Audi a6 motor 2.7TDI 180Km.
Pod spodem link do filmu na youtube z Q7.
https://youtu.be/8i6XIzLrxyg
Z gory dzieki za pomoc.

Paliwo pewnie zostaje w komorze za kierowcą? Jeśli tak, to uszkodzony jest pompa strumieniowa, która jest częścią głównej pompy. W lewej komorze (za kierowcą) są tylko dwa węże oraz czujnik poziomu paliwa.