Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Moje obecne auta to: A6 C7 2013r 2.0 TFSI quattro 8hp 211KM A4 B8 2011r 2.0TFSI quattro s-tronic 211KM A6 C5 2003r 1.8t quattro manual 80 B4 1992r 2.6 quattro 80 B4 1992r 2.3 NG Cabrio 100 C3 2.3 NF No niezła kolekcja. Jak będziesz kiedyś mógł, to powrzucaj w odpowiednim wątku zdjęcia tych furek.

Może opony? Miałem takie, które wibrowały wyłącznie przy prędkościach 100-120 km/h. W innych zakresach jazda jak Bentleyem. Cicho i bez najmniejszych drgań. O dziwo pamiętam, że chyba producent nawet uznał reklamację na to po długim rozpatrywaniu.

Żółto czarny to przewód zasilający plus z modułu mocy. Możer sprawdź napięcie na różowej 10-pinowej kostce przy podszybiu. Jak tam nie ma, to pewnie uszkodzony moduł mocy reflektora albo problem w wiązce przy lewym błotniku.

Może sprawdzić wszystkie klemy? Miałem taki przypadek w Volvo kiedyś. Też akumulator nowy, świeczki, alternator i kupa innych rzeczy. Ostatecznie to po wymianie klem przy akumulatorze zniknęły problemy z elektryką. Nie kosztowało dużo, więc może warto też spróbować. Kolego piszesz o klemach plus mi...

Może sprawdzić wszystkie klemy? Miałem taki przypadek w Volvo kiedyś. Też akumulator nowy, świeczki, alternator i kupa innych rzeczy. Ostatecznie to po wymianie klem przy akumulatorze zniknęły problemy z elektryką. Nie kosztowało dużo, więc może warto też spróbować.

Dzięki za info. Dobrze wiedzieć takie rzeczy. Teraz to tyle badziewia na tych chińskich (i nie tylko) portalach. Łatwo się naciąć.

Sa różnice w linii nadwozia i mocowaniach. Mmaska poliftowa nie zgrywa się z przedliftowymi błotnikami oraz reflektorami. Będą szpary i to wymaga wymiany dodatkowych elementów.

Cześć, Kacper, alko.. Znaczy, Audiholik No tak prawie. Są też romanse z innymi markami. Aktualnie A6 C6 Allroad ze względu na uniwersalność tego auta. Prawilne 3.0 TDI.