Cześć Państwu. Od pewnego czasu do szału mnie doprowadza sygal miezapiętych pasów a dokładnie kierowcy. Czy to przypadłość tego sprzętu, czy po prostu na mnie trafiło? Na początku tylko się zdarzało, z czasem robiło się co raz częściej. Przepsikałem wnętrze preparatami od styków i przedmuchałem sprę...
W tamten weekend skończyłem prace o których pisałem. Ten przełącznik faz rozrządu wydzierałem po kawałku. Na koniec został tylko ten aluminiowy rdzeń co siedzi w bloku. Nie było go jak i za co złapać, ale mimo trudnego dostępu udało się zrobić wewnątrz gwint M8 i wykorzystując szpilkę ósemkę wyciągn...
Nareszcie się przybrałem, ale poległem przy demontażu przełącznika faz rozrządu. Wyszła tylko ta część z elektromagnesem, reszta została w bloku. Jutro muszę się uzbroić w dodatkowe narzędzia, np długie (12-15cm) wiertełko tak ze 4mm. Planuję nawiercić tą tulejkę wystającą z bloku i jakimś trzpienie...
Dzięki za szybką reakcję. Ten zawór jest gdzieś na wierzchu, czy trzeba rozbebeszać silnik?
W sensie czy średnio zaawansowany majsterek (typu ja ) da sobie radę z wymianą?
A świece? Są dostępne normalnie od góry?
Cześć Państwu. Tak jak wspominałem w temacie powitalnym od 25 lat jeżdżę fordami (granadą 2 lata i 23 lata scorpiakami), i tak się ułożyło że do mojej stajni trafiło A6 3tdi avant, quatro, S-Line, w papierach napisali 240KM. Polift z 2010 roku z przebiegiem 270kkm. Ściągnąłem różne instrukcje a takż...
Cześć Państwu. Witam szanowne grono. Obserwuję forum od dawna bo szukałem dla kolegi informacji o A6C4. Forum, tak jak i nasze FST rozbił nieco facebook, ale widzę że dzięki temu tutaj też zostali prawdziwi miłośnicy marki z potężną wiedzą. Od 2000 roku jeżdżę skorpiakami (przeważnie 2.9 12V lub cos...