Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

:> Chyba najlepszym rozwiązaniem będzie się przyzwyczaić, mam dokładnie taki sam problem. Brak wspomagania na postoju + głośna praca (im wyższe obroty tym większy hałas) Wymieniłem pompę wspomagania + płukanie, nic nie pomogło więc zdemontowałem pompę i wysłałem do reklamacji, dostałem informację , ...

auto jeździ bez zmian tyle, że skrzynia strasznie wyje podczas jazdy. Kręcąc kołem na podnośniku słychać szum czasem jakiś stukot, obracając jedno koło drugie wykonuje 1/4 obrotu po czym przestaje się krecić coś stuknie i obraca się dalej. Jakiś czas temu wpadłem w dziurę w jezdni gdzie połamał się ...

Czy spotkał się ktoś z uszkodzonym mechanizmem różnicowym?? jakiś czas temu posypało się to w mojej skrzyni, nie do końca wiem czy lepiej wymienić skrzynie biegów na inną używaną czy też może spróbować ja naprawić(jakaś regeneracja) czy to się w ogóle opłaca. . .

Ja mam dokładnie to samo max.3000obr. górke widzi szybciej ode mnie a o jakimś wielkim wyprzedzaniu można pomażyć :mrgreen: byłem na kompie, mechanik powiedzial ze to wina przepływomierza. Jakoś na dniach bede zmieniał, może pomoże. A co do tego przepalenia go to raczej na 160 nie ma szans ;] u mnie...

Najprawdopodobniej pada ci akumulator. Ale może jest to poprostu wina paliwa :?: . Przy mrozie mogła oddzielic się parafina. Kiedyś tak miałem w chryslerze, na mrozie nie palił , natomiast przy wyższej temperaturze tego samego dnia palił bez problemu, więc dolałem do paliwa jakiegoś tam uzdatniacza ...

8,2L?? Moim zdaniem to za dużo ja bym troche spuścił. Za dużo oleju powoduje dłuższe rozgrzewanie oleju a także za duże ciśnienie co może spowodować w najlepszym razie wycieki oleju np. nad miską, pod pokrywą zaworów, rozszczelnienie uszczelniaczy . . . Najlepiej jest utrzymywać na poziomie około 3/...

Spróbuj dokręcić ta pokrywkę najlepiej kluczem dynamometrycznym bo łatwo zerwać ten gwint, dla pewności możesz zobaczyć czy uszczelka w ogóle tam jest. Ja po kupnie swojej audi miałem niedokręcony korek spustowy więc wszystko możliwe :mrgreen:

Przeczyscilem zaworki N75 i N18(w sumie były czyste), wymienilem wszystkie filtry, sprawdzilem też przewody a także tą małą sztange przy turbinie, wszystko jest ok ale pozytywnego efektu brak, dalej muł. Dodam jeszcze tylko że nie moge rozpędzić jej szybciej niż 140km/h. obroty sie zatrzymuja niezal...

Czy uporał już sie ktoś z tym problemem? moja a6 ma to samo, czasami obciach startowac z lewego pasa. turbina chyba jest ok bo do 2500obr.. zaciaga ladnie lecz powyzej. zaczyna stopniowo zamulac, powyzej 3000 obr. nabieranie predkosci jest problemem. Od czego najlepiej zaczac sprawdzanie przyczyny??