Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Niestety nie mogę się zgodzić z kolegą spinacz2100 . W silniku 2,5TDI V6 kąt wtrysku ustawia się "mechanicznie" a nie "elektronicznie" mysle że ten fakt potwierdzą inni forumowicze. I wg mnie może miec on wpływ na głośność pracy silnika, lecz nie tylko on. Zakładamy oczywiście że wszystkie czynności...

Tak, posiada ten czujnik. Mówimy tu oczywiście o włączniku który opisałem wcześniej, a który odpowiedzialny jest za informowanie o otwarciu/zamknięciu drzwi.

Trudno powiedzieć, zbyt mało informacji, niewiem jaki jest u Ciebie problem.
Natomiast w zamku jest tzw."włącznik" odpowiedzialny za informowanie modułu komfortu o tym czy drzwi są otwarte czy zamknięte a co za tym idzie ma to wpływ m.innymi na oświetlenie w drzwiach.

Montowałem takie zamienniki :arrow: klik u znajomego w A6 C5 2000r. Cena 148zł w porównaniu do ori (720zł) jest niezwykle przyjemna. jakość wykonania naprawdę bardzo dobra. Zero problemu z montażem, plag & play. Od czasu montażu (około miesiąc temu) żadnych uwag. Drzwi zamykają się i otwierają jak n...

Ponieważ temat jest mi troche znany i doprowadził mojego znajomego niejednokrotnie do szewskiej pasji (widzę że innych kolegów również ;-) ) podziele się moim doświadczeniem. Drzwi przednie prawe i lewe w czasie przymrozków za cholere nie dały się zamknąć. Po nagrzaniu auta problem ustępował. Psikan...

Ja bym zaryzykował i sprawdził czy nie jest czasem ułamany zaczep ślizgu szyby w prowadnicy (prawy - bliżej zawiasu). Zdarza się to nader często i skutkiem tego jest nie dokońca domykająca się szyba a co dalej skutkuje dziwnymi dźwiękami w trakcie jazdy. Na początek zanim rozbierzesz drzwi spróbuj r...

No to bardzo się cieszymy

Zrób tak: - zdemontuj mechanizm - odłącz od niego silnik - podłącz sam silnik i włącz wycieraczki (pojedyncze przetarcie) - obserwuj trzpień silnika, powinien wykonać jeden pełen obrót dookoła. UWAGA! Bardzo ważne abyś nie trzymał silnika w ręku, lub co gorsza całego mechanizmu wraz z podłączonym si...

Parktronic daje Ci znać że jest mu nie dobrze :-) Ciągły sygnał na początku a później głucha cisza oznacza, nazwijmy to "tryb awaryjny" Najprawdopodobniej padł Ci któryś z czujników, lub więcej. Ewentualnie problemy z okablowaniem. Podłączenie VAGa wyjaśni sprawę. Grupa 76 (park Asist), kanał 04 w W...

Ja mam troszkę inną wizję Twojego nie działającego drugiego kluczyka, piszesz że ma on funkcję PANIC (taki czerwony przycisk na boku) a z tego co sie orientuje (ale mogę sie mylić) tylko wersje na rynek USA posiadały tą funkcję, idąc dalej tym tropem, sterowanie centralnym zamkiem odbywa się w USA n...

Spróbuj tu Reflektory.gda.pl
Kolega robił i sobie bardzo chwalił.
Jeden dzień i cena bardzo przystępna.
Ja też sie tam wybieram ale jakoś dojechać nie mogę
Znjaduja się bodajże na ul.Zakopiańskiej, równoległa do Kartuskiej.

Turbo na 100 procent jest szczelne. Zresztą po czyszczeniu auto śmigało aż miło. Jutro jade na kontrole ciśnienia sprężania...ale odnoszę wrażenie że tu też nic nie wyjdzie. A może jest gdzieś problem w podstawie filtra oleju? Nie mam pojęcia jak to jest zbudowane ale może olej jest nierównomiernie ...

A widzisz tego nie wiem... Wiem natomiast że olej był napewno rozgrzewany do temp. 80-100st.C. i pompowany do turbawki na jakiejś maszynie. Facet upierał się że turbo jest dobre a ja że nie. W końcu rozebrał je i w sumie we wnętrzu olej znajdował się tylko po stronie zimnej, po ciepłej ani śladu. Ta...

ok, dziękuje
sprawdzę najpierw jak radzisz
cała ta sytuacja jest dla mnie dziwna
nie wiem czy nie winić za to wszystko mrozów
wszystko teoretycznie wskazuje na odme
ale jest ona zmieniona dosłownie 2 miesiące temu na ORI
(olej 5W-40 VW 505.00)
martwi mnie to jak cholera

Witam serdecznie wszystkich Forumowiczów. Mam wielką prośbę o wszelkie sugestie i rady w dotyczącym mnie problemie. Auto to A6 C5 2,5TDI 150km AFB manual przebieg 290tyś.km. Problem polega na tym iż pewnego pięknego poranka (temp -17st.C), po przejechaniu około 25km, auto zaczęło przerywać a dodatko...