Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Przede wszystkim napisz, czy kupiłeś auto z tymi błędami, czy coś przerabiałeś, czy było dobrze a teraz pojawiły Ci się błędy?

Jeśli coś przerabiałeś, kodowałeś (zwłaszcza w 46) to napisz co.

Dodam coś od siebie, bo czytałem ten temat ostatnio. Da się wymienić czujnik G235 w biTDI bez demontażu żadnego innego elementu. Trzeba mieć klucz płasko - oczkowy 17 na zbyciu. Jak masz już pewność że czujnik jest uszkodzony, to odcinasz przewód przy samym czujniku (jest ciasno, ja użyłem śrubokręt...

Witam. Ten temat będzie musiał podzielić trochę elektryki z elementami nadwozia, ale myślę że elektryka jest tu dużo ważniejsza. Posiadam od jakiś 3-4 lat lat A6 C7 z 3.0 bitdi w automacie i Q. Teoretycznie najprościej byłoby sprzedać to autko i kupić młodsze, ale w tym czasie zrobiłem sporo poważny...

Ate Ceramic nie są wcale tak złe jak piszesz. Założyłem nowy komplet tarcze wysokonawęglane ATE + klocki ATE Ceramic na przód do mojej 3.0 tdi 245KM i fakt na początku miałem wrażenie że tarcze dostały bicia, ale po około 2000 km mieszanej jazdy, wszystko się ułożyło i teraz jest ekstra. Przejechał...

No to albo dobre hamulce, albo ATE

Klocki nie muszą być większe, szukam czegoś co po prostu będzie pasowało i jest bardziej popularne

Witam. Mam problem i pewien pomysł na jego rozwiązanie. Wymiana tarcz i klocków z tyłu w C7 bitdi przedlift. Rozmiar tarczy 330mm Chce klocki ceramiczne (czy jak kto woli z dodatkiem ceramiki) ale wybór producentów jest ograniczony w tym modelu. Wybór mam między: QUARIO, ATE i EBC. Dwa pierwsze to s...

Maximus40 pisze: ↑

25 wrz 2022, 21:54

Tak z ciekawości zapytam, ile was kasują za wymianę olejów w dyfrze. Mnie 150 za wymianę w torsenie i 200 za tylny dyfer. Zdzierstwo. Wymiana 30 min dziecinnie prosta a cena 200 zł.

To czemu sam nie wymieniłeś?

Czy oby napewno w tym układzie opel powinien być jak do przedniego dyfra? Jak wymieniałem u siebie to wszelkie numery wskazywały na olej do torsena. Tak jak napisał mat1324 przedni dyferencjał i torsen to jeden układ smarowania w skrzyni 8HP. Olej wymieniasz w obu punktach (do spuszczenia oleju w t...

Ok, ale przy skręcaniu nie zauważyłem głośniejszej pracy, najgorzej jest przy tych 90-105km/h. Wyje dosłownie tak jak łożysko w kole tylko dokładnie z okolicy tyłu skrzyni

Możesz śmiało wrócić do domu w takim stanie. Potem wymień olej na taki, jaki być powinien. Coś mi się wydaje, że mechanik nie kupił odpowiedniego oleju, bo jakim cudem kupił go za 200 zł, gdy w ASO jest za prawie 600 zł. Te 200 zł było dla Ciebie, czy za tyle kupił? Jeśli dla Ciebie, to kupił jeszc...

Przez tysiąc km nie uszkodzisz torsena. Jak pisałem wcześniej, jest on dość pancerny. Po drugie zaleciłem stosowanie oryginalnych olejów, bo to prowizoryczna oszczędność. Teraz wyje Ci skrzynia i znów będziesz je wymieniał. Olej był oryginał, podesłałem na warsztat numery, które dostałem wyżej ale ...

DOTYCZY TIPTRONICA 8HP !! W Twojej skrzyni jest jeden układ i przedni mechanizm jest zalany tym samym olejem co torsen. W tej rurze w Twoim przypadku jest olej przekładniowy, bo łączy ona oba mechanizmy różnicowe. Wszystkie silniki 3.0 BiTDI mają jeden układ. Przy osobnych układach w rurze jest &qu...

przedni dyferencjał + torsen (jeden układ): G055145A2 skrzynia: G060162A2 lub ZF Lifeguard Fluid 8 tylny dyferencjał: G052145S2 Jest to zestawienie dla tipa 8HP, bo temat jest o s-tronicu. Zapoznałem się lepiej z tematem skrzyni, oleje wymienione, ale w tym opisie jest błąd. W tiptronic 8HP przedni...

Arek84 pisze: ↑

30 sty 2022, 00:06

Możesz lać ravenol, to dobry olej. Ale do torsena jest inny niż do tylnego dyfra.

Fakt, już znalazłem. Do tyłu pójdzie VSG 75W90





Dzięki Panowie za pomoc !

Tylko oryginał :). Tylny dyfer masz zwykły. A, ok, to sporo ułatwia. A gdybym wlał do torsena Ravenol AWD-TOR Fluid? Podobno jest w miarę dobrym zamiennikiem. Moje auto ma przejechane ponad 300k, w tym roku zrobię jeszcze ze 100k i będę się go pozbywał - nie chcę dokładać niepotrzebnych pieniędzy (...