Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Podmieniłem wtrysk, wyczyściłem cale gniazo wtryskiwacza, poprawiłem podłączenie kostki do wtrysku I jak ręką odjął :D mam pełny sukces

To jeszcze wtyka do wtryskiwacza ci została trzeba ją poruszać w trakcie pracy silnika a najlepiej oczyścić. Dodano po 2 minutach 11 sekundach: Spróbuj wysterować wtryskiwacz VCDSem lub innym programem diagnostycznym i powinno być słychać cykanie. Jutro chce podmienić wtrysk i zobaczę czy będzie po...

Błędy skasowane i zostało wypadanie zaplonu na 2 cylindrze. Auto lekko kuleje na wolnych obrotach. Zmieniłem świece, podmieniłem cewki a nawet wlałem plukanke bezpośrednio na cylinder i odczekałem aż przeleci przez noc. Nadal jest to samo.. wypadanie zaplonu na cylindrze nr 2. Kod błędu 16686. Auto ...

Witam. Ostatnio czyściłem cały dolot i zawory w moim 3.2 i po poskaldaniu wszystkiego auto nie pali na wszystkie gary, wywaliło mi check engine i miga powyżej 3k obrotów. Przed czyszczeniem nie było żadnych problemów ani błędów. Dzis wykręciłem świece i na cylindrach numer 1,4,5 świece są suche. Pod...

Jeśli czyszczenie ma tu pomóc to nie ma znaczenia jaki zakład będzie to robił. Regeneracja tych wtrysków jest niemożliwa poza wymianą uszczelek i sitek. Nowy wtrysk kosztuje mniej niż 600 za sztukę, więc moim zdaniem szkoda sobie zawracać dupę regeneracją, po której i tak musisz kupić zestaw montaż...

Jeśli czyszczenie ma tu pomóc to nie ma znaczenia jaki zakład będzie to robił. Regeneracja tych wtrysków jest niemożliwa poza wymianą uszczelek i sitek. Nowy wtrysk kosztuje mniej niż 600 za sztukę, więc moim zdaniem szkoda sobie zawracać dupę regeneracją, po której i tak musisz kupić zestaw montaż...

Dlugi11 pisze: ↑

10 gru 2022, 10:08

Do czyszczenia możesz dać, ale nic to nie da na 99%

A wiec tylko wymiana?

Nie dość, że nie sprawdzisz, to prawdopodobnie nikt Ci ich nawet na maszynie nie sprawdzi. Wtryski pracują do 130 bar, a większość warsztatów ma maszynę, która ma test do 15-20 bar. To za mało, wtrysk przy tym ciśnieniu potrafi trzymać a przy wyższym puszczać. A może spowodować je wykręcić i wyczyś...

Dlugi11 pisze: ↑

09 gru 2022, 09:21

W drugim rzędzie cylindrów (ten po stronie kierowcy) masz duże korekty na minus. Wychodzi że któryś z wtrysków tam leje

Kurde da rade to sprawdzić jakoś po wyjęciu? Czy tylko na specjalistyczny warsztat?

032 Auto stało teraz 4 dni. Dzis je odpaliłem i mam wrażenie że kręciło około 1 sekundę dłużej niż odpalałem je codziennie. Podpiąłem vcds, sprawdziłem błędy i jak żadnego nie było tak nie ma. Poczekałem aż auto nie chodziło na ssaniu i sprawdziłem grupy 032 i 033. Wyglada to tak : Grupa 032 -0.2% ...

Dlugi11 pisze: ↑

06 gru 2022, 12:19

Grupa 032 może być nawet na zgaszonym aucie, 033 byle nie na ssaniu, ale ona jest do niczego nie potrzebna

A więc gdzie szukać? W którą wejść grupę?

bendzji pisze: ↑

06 gru 2022, 10:55

Blok pomiarowy 032 to korekta mieszanki długoterminowa, 033 aktualna korekta

Na rozgrzanym czy na zimnym silniku sprawdzać?

Dlugi11 pisze: ↑

05 gru 2022, 19:16

Nie, można tylko wstępnie ocenić po korektach

W jakiej grupie tego szukać? Jutro postaram sie sprawdzic i wrzuce zdjęcie

Dlugi11 pisze: ↑

05 gru 2022, 16:51

No masz błąd, z za małej wydajności katalizatora

Błąd po skasowaniu nie występuje. Może to jakiś stary blad? Nie wiem już sam. Zostawię auto na pare dni i zobaczymy jak zagada. A tak na marginesie.. da się sprawdzic vcdsem lecący wtrysk?

Dlugi11 pisze: ↑

05 gru 2022, 10:09

A zostaw go na kilka dni i zobacz wtedy czy odpali lepiej. Jeśli tak to leje ci wtrysk

I nie pokazuje żadnego błędu?