Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ja bym się nie szczypał - sprawdź ustawienie wałków. Roboty dużo nie ma, cewki i pokrywy zaworów

Ja bym sie doszukiwał przyczyny w tym, że masz poliftowe lampy w przedlifcie. To nie jest przeróbka "wypnij stare lampy i wepnij nowe".

Zapełnienie DPF jest sporawe, za to bardzo niska ilość popiołu. Nie był przypadkiem wyzerowany DPF w sterowniku? Jeśli tak, to był faktycznie czyszczony/wymieniony?

W 2004 roku nie ma słupków pod maską

Jak podczas pracy to ok, jak na zgaszonym to już raczej duża różnica.

06E103213A ?

03G 911 023

Przewód + pod maską kończy się w skrzynce bezpieczników na podszybiu. Ja bym jeszcze tam zmierzył napięcie. Jeśli tam będzie ok, to walnięty przewód w samochodzie do tyłu, jak będzie słabe, to wina przewodu pod maską.

Spalanie z L/100km na L/h zmienia się tylko przy spalaniu chwilowym. Spalanie średnie zawsze jest w L/100km

Wedle uznania. Można też zamontować z A4 B8, wtedy zakłada się wycieraczkę bezszkieletową

Wg audi adaptację należy robić zawsze. Zmierz napięcie ładowania też pod maską i zobacz czy nie ma dużej różnicy

Masz błąd czujnika położenia wału. To też może być przyczyna

Uszkodzone ramię, do wymiany.

Pompę się wyciąga do środka samochodu. Odpowietrznik jest nad lewą półosią.

Pasek pompy wysokiego ciśnienia pewnie ci pękł