Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć. Nie mogę namierzyć źródła dźwięku we wnętrzu auta. Pochodzi jakby z okolic licznika (ale ciężko stwierdzić gdzie dokładnie, możliwe że to ślepy strzał). Przypomina drżenie małej monety/śrubki położonej na plastikowej płaskiej powierzchni. Jest on delikatny i nie słychać go przy np włączonej m...

Witam, chciałem zmienić akku ale wg internetu powinien być 95Ah, wg VIN 105Ah. Znalazłem jeszcze info, że 100Ah... Auto z wyłączonym start stop, robi raczej małe odcinki czasem wyskoczy na trasę, garażowane w cieple, na pokładzie webasto. 95Ah AGM np VARTY będzie pasował? Bo przypadkowo mam taki na ...

Witam, poszukuję schematu elektrycznego alarmu fabrycznego A6 C6 2010r. Od przełącznika alarmu w drzwiach do kostki 32pinowej w tapicerce drzwi powinno iść 6 przewodów, niestety nie wiem który pin do którego. Znalazłem taki schemat: https://zapodaj.net/images/cd872276fe402.png Niestety, nie do końca...

Ile masz gotówki na zakup? Czy brać? To zależy czego potrzebujesz i na co Cię stać. Zobacz jaki koszt samych kapci na niego. Komplet hamulców ceramicznych z pamięci mówię 55k. Poważniejsza awaria silnika 40-50k. Stłuczka? Błotniki i nadkola tylko od RS6 pasują. Naprawią go porządnie tylko pojedyncze...

Sprzedawca w momencie kupowania kwasowego ostrzegał mnie, że może się tak dziać. Ale niestety zaoszczędziłem i w końcu musiałem dopłacić 2x tyle :) AGM zdecydowanie lepiej trzyma ładunek, i go przyjmuje. Przez te 3 lata już chciałem alternator wymieniać, połowę elektroniki w aucie, ale wszystko dzia...

Tak, kwasowy. Ale dlaczego miałyby takie rzeczy się dziać? Ma odpowiednią moc. Webasto pobiera max 5Ah więc nie powinno moim zdaniem robić to jakiś problemów. Fakt, że przy niskich temperaturach pojemność akumulatora może spaść nawet do połowy wartości ale to samo tyczy się AGM. Potwierdź czy taki ...

Nowy akumulator to kwasowy czy AGM? Jak kupiłeś kwasowy to tak będziesz miał.

Wybaczcie za odkopanie tematu, ale mam pytanie odnośnie ilości oleju do wlania. Wlewamy je aż do przelania przez wlew, ileś cm poniżej wlewu czy odmierzamy wg pierwszego postu (no ale tu nie wiadomo ile zostało bo tylko jeden most można osuszyć do końca) ?

Mam pytanie o sterownik: napisaliście, że z końcówką "J" obsługuje kolumnę. Ale J jest z przedlifta a mam polifta. Czy to problem i może czegoś nie obsłużyć? Mam prawie pełne wyposażenie elektryczne.

EDIT: Niestety dostałem info, że sterownik nie obsłuży świateł dziennych LED.

Obstawiam wiązkę pomiędzy budą a drzwiami lub klapą. Odepnij wszsytkie drzwi, po kolei podpinaj i będziesz wiedział które to jak wyskoczy bezpiecznik.

<r>Jestem po samodzielnej wymianie oleju przy pomocy zestawu od ZF. Skrzynia 6b po lifcie (metalowa uszczelka).<br/> <br/> Mam jedno pytanie: auto nie było idealnie wypoziomowane (brak kanału i innych możliwości) było minimalnie, ledwo zauważalnie przechylone do przodu. Więc weszło pewnie ciut więce...

Podczas wymiany oleju przy uruchomieniu auta po wstępnym zalaniu nowym olejem przełączamy biegi od P do S. Ale jak sprawa wygląda przy 1-6? Na postoju nie da rady, a ich nie trzeba "zalać"?

Wspomnę tylko po wymianie, że spuściłem 7,4l oleju bez kręcenia rozrusznikiem. Katalogowo wchodzi mu 8,2l na pusty silnik. Na bagnecie miałem ciut poniżej połowy, więc w silniku pozostało poniżej 0,5l oleju starego. Ujdzie. Dodam tylko, że zeszło sporo, bo był nagrzany i z płukanką, więc łatwiej był...

Dzięki za odpowiedź. Też się właśnie o napinacze martwię. Ale sęk w tym, że dodaję płukankę i chciałem się jej pozbyć w całości.

Płukanka to niby to tylko 1/4 litra ale coś tam zostanie.

I po rozruchu w poprzednim silniku (V6 2.4L) zleciało prawie 0,6l dodatkowo. Więc to sporo.

Siema, czy coś się stanie jeśli uruchomię silnik na dosłownie 2-3 sekundy bezpośrednio po spuszczeniu oleju?

Zawsze tak robiłem w starszych konstrukcjach, żeby pozbyć się resztek oleju z układu, ale tam nie było turbo itp. Silnik 3.0 diesel 240km.