Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

tylko mi kapie z góry na filtr, z pomiedzy uszczelką szyby a tym podszybiem plastikiem sobie gdzieś woda przelatuje i kapie bezpośrednio z góry na filtr, tam w grodzi nie ma wody, odpływy czyste

I co ogarnąłeś temat? mam to samo, kiedyś musze się za to zabrać bo filtr zawsze mokry po deszczu, przy ulewie to aż kapie po nogach pasażera. Uszczelka pod mocowaniem filtra nie jest problemem bo jest za filtrem, u mnie kapie na filtr. Na końcu szyby tez mam taką jakby za krótką uszczelkę.

Ale chyba nie ma tak, że w jakiejś wersji zrezygnowali z kontrolki, ona zawsze ma działać chyba? Może ktoś potwierdzić? Czy kontrolka w C5 polift z FIS zapala się po przekręceniu kluczyka?

No trochę się wyjaśnia, w teście nie ma takiej kontrolki.

Witajcie, chyba to nie jest normalne, że po przekręceniu klucza nie świeci kontrolka ciśnienia oleju, i po wylaniu całego oleju z silnika i odpaleniu również nie świeci. Szukać problemu w samym liczniku czy czujnik instalacja?
Auto to polift 4.2 ASG.

Nikt nic nie poradzi w temacie :( przy ekstremalnych warunkach czyli gdy skrzynia gorąca nie wrzuca już żadnego biegu prócz 5tki na awaryjnym wygląda to tak: https://youtu.be/Ftp69CBmWWs Przy wykryciu błedu sterownik przechodzi w tryb awaryjny, wrzuca 5 tkę i zawór eds1 zamyka się, czy on wczesniej ...

Nie wiem czy błąd jest po stronie elektryki, hydrauliki zaworów, czy sama skrzynia już pada. Miałem kiedyś delikatne problemy ze skrzynią to wymieniłem filtr i olej tyle co w misce, na krótki czas jakby pomogło, ale teraz mam tak, że na zimno skrzynia działa, im cieplejszy olej zaczyna wrzucać biegi...

Jak w temacie, gdzieś wyczytałem że są róznice w reflektorach polift miedzy wersja "cywilną" a V8 :) ale nigdzie nie piszą jaka to różnica i co nie pasuje na oko jak patrzę to nie widzę róznicy. Moje są już sfatygowane i odblyśniki na d2s wypalone że nic nie widać w nocy, w dodatku pękł pl...

Mam taki problem, że podczas jazdy solo wszystko jest ok. Gdy jadę z przyczepą ok 300kg to po kilku km zaczyna walić z przodu jak młotem udarowym i nasila się podczas hamowania. Tarcza po prawej jest gorąca, po lewej ciepła. Po wrzuceniu na N podczas jazdy częstotliwość wibracji sie nie zmniejsza. Z...

Czytając manual C5 można wyczytać że 4.2 V8 może jezdzic zarówno na lekkobieżnym oleju jak i long life. Pytanie jak się to ma do silnika o przebiegu 240tys. Czy lekkobieżny olej zniknie w mgnieniu oka, czy warto lać long life? Co jest obecnie wlane przez poprzedniego właściciela nie wiem, ale bierze...

po ostrym kręceniu kierą poziom podnosi się. 00400 to już syntetyk więc nijak się to ma do napisu na zbiorniczku. Ja mam jakiś czerwony jest dosyć czysty więc pewnie poprzedni właściciel coś robił. 06162 Febi jest mineralny kupię go i wymienie na początek. Jesli gdzieś może zasysać powietrze to racz...

Witam, Pompa mi zaczęła wyć, najpierw delikatnie przy skrętach i nagle po którymś odpaleniu wyje non stop nawet nie ruszając kierownicą, podczas skrętu jęczy jak zażynana świnia. Przejrzałem wąż ssący nie ma nieszczelności, delikatnie go skróciłem przy zbiorniku, nic to nie dało. W zbiorniczku płyn ...

U mnie obroty nie falują, ale zwiększają się obroty jałowe, slychać zmianę pracy silnika? a u Ciebie też zasysa korek?? tak zasysa, miało by to sens skoro odma jest podłączona do kolektora ssącego, ale faktycznie w innych moich autach nie ma ani zasysania ani zmian obrotów, więc pewnie jakoś inacze...

no raczej fabryczny, tak kupiłem i mam na niego książki z kodem więc raczej fabryka. Przeglądam google teraz i widzę, że jest takie coś u mnie zamontowane nad pedałem gazu.

RNS-D + zmieniarka + nokia. Vaga nie ale vwtool. radio ma błąd stały komunikacja z licznikiem, nie pamiętam teraz kodu błędu na szybko. na górze FIS wyświetlają sietylko komunikaty ostrzegawcze, a jak nie ma żadnego jest pusto. po naciśnięciu R/T na kierze wyświetla się: insert sim. 1317 - Sterownik...