Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak rozrusznik nie da rady zakręcić silnikiem to klucz na wał i ręką spróbować. Jeżeli silnik ciężko się kręci/blokuje to silnik lub skrzynia do rwania. Ewentualnie leje paliwo/płyn chłodniczy do cylindra i blokuje silnik ale to wtedy by dymił z wydechu.

Jeżeli moduł wymieniony i ten sam błąd, podmieniany czujnik i dalej ten sam błąd to znaczy że problem jest w wiązce.

A problem jest z lampą w karoserii czy w klapie?

Fotele z pamięcią sterowane są z modułów, nie wiem dokładnie jak z podłączeniem ale żeby połączyć się z modułami potrzebne są cany a bez modułów lub jak są zablokowane to nie zadziała.

Tyrkający zamek jak ak 47 to jedynie wymiana na nowy. Ja wybrałem oryginał jak kupowałem w 2021 bo był po 250 a zamiennik był 140. Teraz widzę że oryginał od 300 w górę a zamiennik ok 130. Jedynie twój wybór, o zamiennikach słyszałem że długo nie pochodzą.

Jak nie działa ten przycisk do zamykania to przy sprawnym układzie powinna się zamknąć z przycisku na blendzie. Jak nie zadziała z blendy to jest jakaś usterka w układzie. Przy otwartej klapie świeci się oświetlenie bagażnika? Ja miałem przypadek że po otwarciu klapy nie dało się zamknąć i gasło ośw...

Jak jest z przodu to nie wiem ale z tyłu musiałem rurą się wspomagać bo ruszyć śrub nie szło. Ja wymieniałem z piastą bo innej opcji nie ma przy fwd z tyłu.

Właśnie z tej osłonki czujnik zbiera impulsy i jak jest uszkodzona to jedynie łożysko do wymiany.

Jak nowy czujniki i dalej wali błąd to może być problem z wiązką lub łożysko do wymiany.

Jak są słabe teleskopy i lub uszkodzone przekładnie w silnikach to może nie dać rady otworzyć. Może też być problem z wiązką od klapy np przełamane przewody. Migające światełka to może również być uszkodzony moduł komfortu z prawej w boczku bagażnika. Strzelający zamek to jedynie wymiana, zamienniki...

Nie wiem w jakim aso sprzedają meyle do a6 c6, bo ja kupowałem poduszki i ori jest firmy avon.

Gdzieś masz zwarcie w instalacji. Nie uszkodziłeś gdzieś wiązki jak wymieniałeś chłodniczkę? Brak mocy bo nie ma sterowania turbo.

Tak dodam od siebie że u mnie na zegarach w5w i p21w walą identyczny jak nie ten sam komunikat o spalonej żarówce. Miałem sytuację że był błąd Daytime running lights a nie świeciła pozycja. Wydaje mi się, że działają w jakimś stopniu razem. Dlatego te błędy mogą się pojawiać. Należy dodać, że są iry...

Możliwe że moduł w bagażniku co jest na klemie minusowej wysiada. Właśnie ten moduł odpowiada za sterowanie alternatorem i wyliczaniem % naładowania aku na mmi. Po zmianie aku robiłeś kodowanie? Nawet jak takie same parametry to trzeba to zrobić by moduł widział że jest włożony nowy aku.

Jak się urwie to może i nawet piastę trzeba będzie zdjąć. Ja z tyłu musiałem wymienić piastę po rozwiercaniu czujnika bo się przypadkowo uszkodziło i waliło błąd po ruszeniu.