Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Odpowietrznik powinien być na wysprzęgliku przy skrzyni.

Jak rozrusznik nie da rady zakręcić silnikiem to klucz na wał i ręką spróbować. Jeżeli silnik ciężko się kręci/blokuje to silnik lub skrzynia do rwania. Ewentualnie leje paliwo/płyn chłodniczy do cylindra i blokuje silnik ale to wtedy by dymił z wydechu.

Jeżeli moduł wymieniony i ten sam błąd, podmieniany czujnik i dalej ten sam błąd to znaczy że problem jest w wiązce.

A problem jest z lampą w karoserii czy w klapie?

Fotele z pamięcią sterowane są z modułów, nie wiem dokładnie jak z podłączeniem ale żeby połączyć się z modułami potrzebne są cany a bez modułów lub jak są zablokowane to nie zadziała.

Tyrkający zamek jak ak 47 to jedynie wymiana na nowy. Ja wybrałem oryginał jak kupowałem w 2021 bo był po 250 a zamiennik był 140. Teraz widzę że oryginał od 300 w górę a zamiennik ok 130. Jedynie twój wybór, o zamiennikach słyszałem że długo nie pochodzą.

Jak nie działa ten przycisk do zamykania to przy sprawnym układzie powinna się zamknąć z przycisku na blendzie. Jak nie zadziała z blendy to jest jakaś usterka w układzie. Przy otwartej klapie świeci się oświetlenie bagażnika? Ja miałem przypadek że po otwarciu klapy nie dało się zamknąć i gasło ośw...

Jak jest z przodu to nie wiem ale z tyłu musiałem rurą się wspomagać bo ruszyć śrub nie szło. Ja wymieniałem z piastą bo innej opcji nie ma przy fwd z tyłu.

Właśnie z tej osłonki czujnik zbiera impulsy i jak jest uszkodzona to jedynie łożysko do wymiany.

Jak nowy czujniki i dalej wali błąd to może być problem z wiązką lub łożysko do wymiany.

Jak są słabe teleskopy i lub uszkodzone przekładnie w silnikach to może nie dać rady otworzyć. Może też być problem z wiązką od klapy np przełamane przewody. Migające światełka to może również być uszkodzony moduł komfortu z prawej w boczku bagażnika. Strzelający zamek to jedynie wymiana, zamienniki...

Nie wiem w jakim aso sprzedają meyle do a6 c6, bo ja kupowałem poduszki i ori jest firmy avon.

Gdzieś masz zwarcie w instalacji. Nie uszkodziłeś gdzieś wiązki jak wymieniałeś chłodniczkę? Brak mocy bo nie ma sterowania turbo.

Tak dodam od siebie że u mnie na zegarach w5w i p21w walą identyczny jak nie ten sam komunikat o spalonej żarówce. Miałem sytuację że był błąd Daytime running lights a nie świeciła pozycja. Wydaje mi się, że działają w jakimś stopniu razem. Dlatego te błędy mogą się pojawiać. Należy dodać, że są iry...

Możliwe że moduł w bagażniku co jest na klemie minusowej wysiada. Właśnie ten moduł odpowiada za sterowanie alternatorem i wyliczaniem % naładowania aku na mmi. Po zmianie aku robiłeś kodowanie? Nawet jak takie same parametry to trzeba to zrobić by moduł widział że jest włożony nowy aku.