Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Od jakiegoś czasu borykałem się z długim rozruchem silnika i wymieniłem kilka rzeczy: - zawód odpowietrzania zbiornika paliwa (nie zauważyłem różnicy - stary chyba dobry), - czujnik położenia wałka rozrządu (nie wiem czy to coś zmieniło), - zawór zmiennych faz rozrządu (auto stało się dynamiczniejsz...

Klocki hamulcowe wymienione, sprężyny i gumki prowadzące. Efekt jest taki że hamulce chodzą bardzo dobrze, przy wymianie stwierdziłem że głównym winowajcą były sprężyny. Miejsca podparcia o jarzma w starych są już skorodowane i mają lekkie wrzery.

W moim przypadku udało się rozwiązać problem ciśnienia oleju, a przyczyną były falowania obrotów silnika... Obroty spadały tak że ciśnienie realnie spadało, ale na tyle małe że wyrównanie na zegarach tego nie pokazywało (ale dało się to usłyszeć jeżeli ktoś widział czego słuchać). W moim przypadku p...

Bez czyszczenia na starych klockach ostatnio zacisk stawiał odczuwalny opór. Przy ostatniej wymianie zacisk bez sprężyny chodził bardzo lekko bez oporów jak go składałem, a po założeniu sprężyny opór się pojawił że wyraźnie mniejszy niż przed rozłożeniem - stąd myślę że przyczyną jest korozja miejsc...

Moja opinia na temat quaro ceramic - czyste felgi jak nigdy, a jeżeli chodzi o to że wytrzymały 25tys. To tutaj przyczyną są dwie rzeczy jedna zewnętrzny klocek prawie nie pracuje więc schodzi wewnętrzny (chyba wymienię te sprężyny i profilaktycznie gumy prowadnic). Fakt jest też taki że jeżdżę po e...

Zaświeciła mi się lampka od przednich klocków hamulcowych, więc trzeba je wymienić - teraz akurat razem z tyłem. I tutaj nasuwa się pytanie co zrobić żeby zewnętrzny klocek lepiej pracował. Bo widać że zużyty jest zaledwie do ok.50-60%, z moich obserwacji doszedłem do wniosku że sam zacisk chodzi ba...

Jakiś czas temu miałem wymieniony przewód przy odma/kolektor (nowy audi), jakieś 2 miechy temu wymieniałem zawór sterujący podciśnieniem zaworem DV a jakieś 2 lata temu zawór DV jeszcze fabryczny. Z takich rzeczy został mi chyba tylko ten długi przewód z podstawy filtra (nie zauważyłem aby był gdzie...

Dzięki za sugestię, postaram się to sprawdzić. Moje spostrzeżenie jak szybko odejmuję korek to lekko się zdejmuje z minimalnym podciśniem, ale jak zdejmuję go powoli to zaczyna go mocniej zasysać - dzisiaj to zauważyłem

Ostatnio auto zaczęło czasami falować obrotami w granicach biegu jałowego..., wykluczając inne rzeczy pomyślałem że winny jest zawór PCV. Po odkręceniu korka wlewu oleju okazało się, że ten jest dość odczuwalnie zasysany (silnik dość mocno szarpie po otwarciu, czasami nawet syczy przy wyjmowaniu), j...

Ja ze swojej strony mogę polecić MasterSport - ma przejechane ok.75tys. wszystkie dolne ok, 3 górne poleciały przy obniżonym zawiasie (ok. 5-10tys. temu).

Jakieś 1,5 roku temu wymieniłem alternator z 150A na 180A i skończyły się problemy z niedoładowanym akumulatorem przy jeździe po mieście. Spowodowane to było pewnie dodatkowym obciążeniem: LPG, cyfrowa zmieniarka BT, PDC itp. których nie miałem fabrycznie

Kontrolka ESP jest jednym z objawów szalejącego napięcia w aucie..., u mnie tak było kilka razy przed wymianą (ale to był najmniejszy objaw - bez konsekwencji).

Szczerze sprężyny na tył kupiłem ori używane... wg. mnie lepiej kupić używki w ładnym stanie bez rdzy i wiadomo że będzie ok

Ten czujnik jest 4 pinowy bo ma 2 sekcje... jedna z tym co jest na zegarach (rzadko kiedy oszukuje) i drugą do ECU... Także wskazanie na zegarach to żaden wyznacznik, jeżeli jest wyraźna różnica między komputerem i zegarami to jest pewne że czujnik jest uwalony...

Nie zapominaj że możesz mieć kilka problemów w tym samym czasie... Te odpalanie po postoju to pewnie ten czujnik jak ja kiedyś miałem - proponuję wymienić w pierwszej kolejności (jeżeli plastik rusza się w obudowie metalowej to jest do d... i nie ma co zakładać! czasem nowe tak mają)