Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Heraklit pisze:Krótki raport z przygody pod nazwą Audi: mechanik po analizie własnych pomysłów i moich, a raczej waszych sugestii doszedł do wniosku, że będzie to wina wtryskiwacza. Ciekawe czy trafi z diagnozą - wymiana jutro.

Coś czuję, że tylko kosztów sobie narobisz . Mechanikiem nie jestem

I bądź tu mądry <uoee> . Wątpię w to, że wszystko na raz dało du...y (katalizator, wtrysk, przepustnica). Osobiście szukałbym przyczyny w powietrzu dostarczanym do silnika o czym już wcześniej wspomniałem. Vacum wbrew pozorom wytwarza podciśnienie nie tylko do wspomagania układu hamowania, ale jest ...

Jakieś błędy?
Niestety najlepiej byłoby podpiąć jakiś diagnoskop i popatrzeć na parametry. Przyczyn może być naprawdę sporo . Samo vacum może mieć wiele wspólnego z Twoim przypadkiem.
Zobacz, czy nie masz gdzieś jakieś mikro nieszczelności.

Pomiar ciśnienia na cylindrze 4 wskazany . Jeśli OK, to kamień z serca i szukaj przyczyny w paliwie/wtryskiwaczu.

2.0 tfsi pod gaz raczej nie opłacalne, wtryski benzynowe w tfsi muszą być cały czas schłodzone przez benzynę i zużycie waha się od 25-100%. Instalacja nie jest tania i według mnie bardziej opłacalny będzie silnik 2.4 v6. Poza tym silniki tfsi zmagają się z wysokim ubywaniem oleju w silniku Pozwolę ...

Tak. Nowy klocek musi "ułożyć" się do tarczy. Niemniej jednak klocki hamulcowe mają tzw. różną twardość i powinny być dobierane wg tarcz. Może się tak zdarzyć, że będziesz miał "miękkie" klocki i: - zjedziesz klocki w 30 kkm, - podczas nagłego hamowania będą się po prostu paliły....

Michal_ST pisze:Przechylony jest w stronę drzwi w czym może tkwić problem??

A czy przypadkiem poprzedni właściciel nie ważył tyle, co 1/4 masy pojazdu :D ?
Moim zdaniem masz po prostu przełamany fotel.

Uwierz mi, że w większości punktów naprawczych (warsztatów) NIE użyją do tego klucza manometrycznego, nie wspominając już o profilaktycznym przeczyszczeniu pokrywy/pokryw, czy samej gładzi na głowicy. Co najwyżej przetrą szmatką z jakimś odtłuszczaczem/zmywaczem. Dla pewności posmarują silikonem ;)....

Tak, potrafi ;) Zarówno w Twoim, jak i każdym innym silniku WSZYSTKIE śruby będące elementem składowym silnika, powinny być przykręcane odpowiednim momentem obrotowym (teoretycznie). W praktyce wygląda to nieco inaczej ;). Do prac mało skomplikowanych zamiast klucza manometrycznego używa się głowy i...

Według mojej skromnej opinii na chwilę obecną nie masz się czym martwić. Zwróć uwagę w pierwszej kolejności na świece, ew. cewki. Czujnik temp. spalin wywalił zapewne błąd, gdy doszło do zapłonu niespalonej mieszanki. Jeśli błąd powraca a świece świeże, cewki 100% sprawne, zaś w gniazdach cewek such...

Zadzwoń do sklepu (ASO). Niejednokrotnie przekonałem się, że niektóre "duperele" są tańsze oryginalne w sklepie, niż jakiś chiński zamiennik na popularnym portalu aukcyjnym.
Pozdrawiam.