Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dzięki za zainteresowanie, nie wytrzymałem i wczoraj w nocy wyleciały wszystkie węże od podciśnienia a razem z nimi wróciła moc auta. Idzie wyprzedać:D Dzięki za pomoc !

Łukasz13 pisze:Odepnij na chwile akumulator i potem przejedz sie na samym pb i sprawdz czy lepiej chodzi.

Wykonałem ale nie czuć poprawy. Zastanawiam się czy może n75 kupiłem używkę uszkodzoną.
Najgorsze jest to że auto jeździ tak od początku a wymieniłem już prawie cały osprzęt i dalej tak samo.

Łukasz13 pisze:W aucie jest lpg?

tak w aucie jest lpg. Auto chodzi podobnie na lpg i na pb.
niestety nie strojone po afr ale jak pisałem powyżej na obu paliwach to samo.
A czy coś po logach z bloku 25 widać podejrzanego ?

Łukasz13 pisze:Zrób 002+025, w logach widać że muł tak jakby pompował 0,3 w całym zakresie, dlatego po odpięciu wtyczki od n75 jedzie tak samo bo wtedy też jest tylko ok 0,3 bar.

Poniżej logi :


http://vaglog.pl/log-002_025_zMPbo4.html

Problemy z podciśnieniem i tyle w temacie. Nieszczelność bądź jak koledzy piszą elektrozawór sterujący sztangą turbiny. Zdejmij wężyk podciśnienia z turbo, przytkaj go palcem i sprawdź czy czuć zasysanie powietrza jak w odkurzaczu. Chodzi o wężyk który jest przykręcony do muszli? N75 podstawiłem in...

Dzięki za podpowiedź ale ciężko w tej chwili będę miał zdobyć zegar. Zrobiłem nowe logi, jeden trochę skopany ale może coś uda się komuś wywnioskować z nich ?

http://vaglog.pl/log-002_007_EJosq.html

http://vaglog.pl/log-002_013_DRN48FJ.html

Witam,mam pewien problem ze swoim autem, okazuje się że auto się trochę słabo zbiera o czym się dowiedziałem przypadkiem bo myślałem że tak ma być. Na kompie mam zero błędów, świece nowe, dv nowa, turbo po regeneracji. Ustawienia rozrządu ok, szczelność też raczej ok( nie mierzyłem ciśnieniowo ale p...

Dzięki za sugestie. temat rozwiązany na zasadzie przeglądu wszystkich węży, pęknięty dolot przy turbinie robił takie cuda.

Witam, poszukuję informacji w temacie nowej przypadłości mojego auta. Mianowicie po puszczeniu gazu słyszę dziwny dźwięk syknięcia jak by blow off ( którego nie ma). Zauważyłem że objaw mocno słyszalny w przypadku kiedy wrzucę przy małej prędkości wysoki bieg i pedał w podłogę na maxa, po puszczeniu...

Witam wszystkich, nie chcę zakładać kolejnego tematu więc piszę tutaj. Zakupiłem zestaw wahaczy SKV bezpośrednio u dystrybutora.Z racji że szukałem tańszego zestawu i że wszelkie prace wykonuje samodzielnie zdecydowałem się właśnie na SKV. Zestaw kompletny, nic nie brakuje zaś montaż bez żadnych prz...

Ja przerabiałem temat tylko w stronę odwrotną, temperatura po wyłączeniu silnika i zapłonu rosła w okolice 110 stopni na szafie.

Wyleciał czujnik cieczy i wpadł firmy meyle, nie pomogło. Założyłem oryginał i jest spoczko.

Korek podstawiony. Bez zmian. Jeździłem przed chwilą passatem AEB i nie ma tego zjawiska. Sprawdziłem, temperatury przy gaszeniu są takie same tyle że tam ona nie rośnie. Jutro pewnie wyjedzie chodnica z auta bo ona jest na pierwszy strzał do wymiany. Wiskoza to podczas pracy by kulała albo zostawia...

Coś koło takiego czasu, jak otworze maskę to spada szybciej. Ciekawi mnie jeszcze temat tej chłodnicy i jej ciepłoty. U góry gorąca a na dole letnia. [ Dodano : 2016-01-29, 16:37 ] A mógł by się wypowiedzieć ktoś kto posiada ten sam silnik? Czy ma takie objawy u siebie ? A może ktoś mierzył temperat...

Idzie do 105, 107 różnie. A jeszcze jedna kwestia, skąd taka różnica temperatur między dołem a górą? Przy czujniku który załącza wentylator pomocniczy jest może max 40 stopni na górze powyżej 100? To ile będzie na górze żeby osiągać załączenie wentylatora, jakoś mocno dużo chyba.

wsadziłem dziś nowy termostat i bez zmian.Denerwuje mnie trochę fakt że do głowicy dotknąć się z tyłu nie mogę bo taka gorąca a powrót na chodnicy jest delikatnie letni. Co do wiskozy, auto przy gaszeniu ma 93, 91.5 i po chwili jedzie do góry....