Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

problem nadal nie został rozwiązany... tutaj są logi statyczne jakby ktoś chcial zerknąć
a6-c4-aat-logi-statyczne-do-analizy-vt39561.htm#437128

coraz "lepsze" jaja są z tym samochodem... układ dolotowy sprawdzony, było pęknięcie na rurze tuż przed kolektorem dolotowym, poza tym żadnych innych, a ciśnienia po załataniu tego nadal takie same... ja już nie mam siły nawet przy tym siedzieć, 2 serwisy zaliczone i nikt nie jest w stanie...

no dobra, ale temat był o czym innym...

Czy ktoś może się wypowiedzieć nt tych ciśnień o których pisałem w poprzednim poście?

tak, wszystko było numerowane i wróciło na swoje miejsca. Zaczeliśmy szukać nie tylko paliwa, ale też powietrza, no i zastanawiają mnie ciśnienia dolotu U mnie jest tak (logi tylko statyczne, auto nie jest w stanie pojechać dynamicznych...) [010-2] ciśnienie atm. 998mbar [011-2] ciśnienie doładowani...

nie wiem skąd ten pływający kąt? Tak było od początku, odkąd mam vaga, samochód jeździł cały czas tak i nie było z tym problemów żadnych... A teraz wieści: dawka ustawiona w okolice 4mg, wkręca się do normalnych obrotów (4tys+), ale strasznie powoli, niemrawo... Niby jest odrobine lepiej bo już nie ...

przed operacją miało "humory", tzn raz lepiej, raz gorzej, ale w tych lepszych momentach nawet lepiej niż seria jeździło logów dynamicznych w tej chwili nie da się zrobić, chyba że zmiana dawki pomoże to wtedy zrobie oczywiście kąta na razie lepiej nie będe ruszał, bo już próbowaliśmy w ba...

Błąd został usunięty- poprawiliśmy wczoraj kąt wtrysku... Wartości nie pamiętam dokładnie, ale ustawiany był na tdi timing. Po tym zabiegu bez zmian. Pali nieźle, ale nawet "bawiąc się" gazem na postoju jest jakiś zmulony, no i nie jedzie. Sprawdze z tą przepływką i wtryskiem sterującym. N...

Niestety (znowu... <wnerw> ) mam problem z A6- 2,5TDi AAT. Otóż ostatnio pojawił się wyciek z pompy wtryskowej, więc wtryski i pompa poszły w końcu do sprawdzenia, uszczelnienia, czyszczenia itp. Po powrocie wszystko zostało założone, podłączone, no i LIPA. Samochód zupełnie nie jedzie, osiąga max 6...

Czyli dobrze myślałem z tym podciśnieniem. Pompa była zmieniana jakiś czas temu bo padła zupełnie, ale na używaną więc wszystko jest możliwe...
A jak sprawdzić jakie daje podciśnienie?

Witam bo przerwie ;) Jakoś ten silnik ciągle sprawia problemy, na szczęście nie takie żeby nie dało się jeździć... No ale do rzeczy, sprawa wygląda tak: silnik czasami ma odczuwalnie mniejszą moc, czasami większą (i bardziej słychać turbine wtedy- nie wiem czy to przypadek czy coś jest na rzeczy). N...

w A6 jest tylko elektryka, zwykłe analogowe liczniki były w 100 C4 (no i wcześniej oczywiście), jak nie zlicza przebiegu to prawie na pewno coś z tym czujnikiem.
A Ln.2 to jest z tego co pamiętam któraś inspekcja, ale pamiętam tylko że nie olejowa bo ma inne oznaczenie

Kowusxxl , u mnie było to samo... Licznik zczytuje dane czujnikiem który jest w skrzyni biegów (gdzieś na górze skrzyni bodajże). Znajdź tą wtyczke od niego, odłącz, przeczyść na tyle na ile się da i upewnij się że dobrze wepniesz z powrotem. Powinno pomóc, u mnie po czyszczeniu już zawsze działa :...

guciue , jak nie wiesz o co chodzi z postem wyżej to powinieneś mieć w temacie tag [A6 C4 2.5TDI AEL]... i A6 to na pewno nie RWD :D co do koła - chodzi o główne, na wale? jeśli tak to żeby w miare wygodnie je wymienić to musisz rozłożyć cały przód :/ tak żeby wyjąć chłodnice albo chociaż je odsuną...

Napisałem że zakładamy taką sytuacje bo wczoraj podpiąłem drugi, naładowany akumulator (kablami, razem z tym w samochodzie) żeby odpalić i było dokładnie tak samo :) tzn raz ledwo kręcił, raz bardzo ładnie. Ale dzięki, Twoja instrukcja to już jakiś punkt oparcia ;) Trzeba się tym będzie zająć jakoś ...

Siema wszystkim, niestety musze założyć kolejny temat związany z silnikiem AAT w mojej A6... :| Problem jak w temacie, czasami kręci tak słabo że aż nie chce odpalić, ale ma momenty że złapie dobrze i kręci bardzo dobrze :roll: Zakładamy sytuacje kiedy akumulator jest dobry, naładowany... Na pewno r...