Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam miałem ten sam problem. Dwa komplety świec spalone przekaźnik wymieniony. Okazał o sie ze właśnie do tej puszki co jest przekaźnik woda się dostawała robiła zwarcie. Osuszylem wszystko uszczelnielem i nie ma juz problemu.

Zalej jakimś środkiem penetrujacym albo nafta i po paru dniach próbuj delikatnie i pójdzie;)

A jaki masz przebieg w audi?

Robiłes testy nastawników vcds-e? i wszystko dobrze wyszło?

na alleg kupiłem zregenerowane a swoje odesłałem

[ Dodano: 2016-06-25, 16:03 ]
Problem rozwiązany;) wymiana nastawnika wszystko rozwiązała

wlasnie jak włacze zapłon to nie robia testu jeden i drugi ale ostatnio jak sprawdzałem gdzies miesiąc wcześniej to wykonywsły test. jutro sprawdze czy jest ten luz co opisujesz pozdro

Witam jestem po wymianie klap wybralem regeneracje wszystko skręcone jak należy i błąd dalej jest czy możliwe ze nastawniki padły bo po włączeniu zapłonu silniczki nie robia testu pare dni temu robilem test vcds=em i niby test wykonywały.. dziwne co sadzicie ?

zmieniasz tylko sprężyny

Dokładnie tak jak kolego wyżej opisuje tez miałem problem z ta śruba.. obręcanie i jednoczesne wybijanie powinno się udac bynajmniej mi się udało pozdro

spróbuj dokrecic swiece u mnie tez slyszalem cykanie na lewej głowicy myslalem ze to wlasnie podkładka pod wtryskiem a okazało się ze swiece wystarczyło dokrecic pozdro

A swiece były ruszane?

niebieski dym może oznaczać wtryski najlepiej podłacz vcds-a i sprawdz w jakim sa stanie

ja mam u siebie vogtland -40

[ Dodano: 2016-03-05, 13:39 ]
zobacz jak u mnie wygląda -40

[ Dodano: 2016-03-05, 13:43 ]

sprawdz maly trójnik jest na gorze w okolicy egr mi tez ubywal plyn i okazało się ze wlasnie on pekniecie było jak igla i dopiero na włączonym silniku zlokalizowałem wyciek

roboty dużo nie ma żeby ja zdemontować powinieneś sobie poradzić o ile lubisz sam pogrzebać