Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

A co z pompą oleju? może być przyczyną spadku ciśnienia i wycieku oleju?

Witam, od niedawna zauważyłem, a raczej usłyszałem problem z moim silnikiem. Przy odpalaniu słychać dziwny klekot (stukanie). Dodam że na zimnym silniku jest to intensywniejsze niż na ciepłym. http://www8.zippyshare.com/v/56833428/file.html - oto nagranie. trwa to kilka sekund ale jest dość niepokoj...

Dzięki wielkie, postanowiłem zaryzykować i kazałem mechanikowi złożyć głowicę na nowej uszczelce i śrubach... Dzisiaj po południu odbieram samochód. Jeśli objawy będą występowały jak wcześniej to mam pewność że to głowica

jeśli z przewodami wszystko ok to sprawdź od razu cewki. Ktoś mi kiedyś wspominał że można je delikatnie spryskać wodą i patrzeć czy iskierka nie "lata" po cewce

wszystko ładnie, pięknie ale co jeśli głowica jest pęknięta? do tego co platinium, napisałeś trzeba doliczyć spawanie pęknięcia

[ Dodano: 2013-09-15, 16:55 ]
1995-1996 to C4 a w tej generacji w 1.8 nie było turbo. Czy to nie ma znaczenia?

Sprawdzenie szczelności za 30-40 zł? Jakim sposobem?

Nie odpadają, co więcej powinieneś je sprawdzić jako pierwsze... Przyczyną może być właśnie przebicie na którymś z przewodów tym bardziej że zaczęła się "taka jakby jesienna pogoda" czyli wilgoć itp...

U mnie problem z odpalaniem przyszedł z czasem... na początku problemy z ruszaniem i jak u Ciebie wibracje całego samochodu zdarzały się raz na jakiś czas. A inne objawy? temperatura? stan płynu chłodzącego? Pytam bo u mnie dodatkowo uciekał właśnie płyn i zaczął kopcić. Okazało się że to uszczelka ...

Jeśli rzeczywiście problem występuję również na PB to nie powinno.
Miałem podobne objawy tyle że przy ruszaniu na wolnych obrotach i problemy z odpalaniem na ciepłym silniku. Po krótkiej przejażdżce mechanik stwierdził że nie pali na jeden gar i że do sprawdzenia cewki i świece

Jeśli objawy są takie same na gazie jak i na benzynie to proponuje sprawdzić cewki i świece...

Niestety koszt jest dość duży z tego co się dowiadywałem to sprawdzenie + regeneracja = około 1000-1200zł i w moim przypadku dodatkowo dojazd bo u mnie w mieście nie ma fachowca który to sprawdzi. Taniej wyszłoby kupno używanej głowicy ale tu też jest ryzyko, bo nigdy pewności nie ma czy będzie w 10...

Witam, na początku chciałbym podkreślić że jest to mój pierwszy temat więc proszę o wyrozumiałość. Mam problem z moją A6 a mianowicie wczoraj zaprowadziłem auto do mechanika z podejrzeniami uszkodzonej uszczelki pod głowicą. Objawy to: szybko uciekający płyn(woda) z chłodnicy, kopcenie na biało, wcz...