Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

A6 C5 2.8 ALG quattro i dokładnie ten sam problem jak bak w 100% pełny problemu nie ma, jak brakuje choćby 3-5 litrów do pełnego zbiornika już zaczynają się problemy z odpalaniem i kuleje po odpaleniu, nie można dodać gazu bo gaśnie, potem jak już się obroty uspokoją i chodzi ładnie to jeszcze przez...

wiskoze mam nową beru, myslałem że to właśnie przez nią bo faktycznie oryginalna którą zdejmowałem była licha, teraz jak już zepnie i dodam gazu to dosłownie pod maską jest tornado rozrząd mnie czeka, był wymieniany komplet razem z termostatem (Wahler) i pompą Hepu jakieś 90.000 temu jednak wracając...

Odnośnie sprawdzenia czujnika, zajrzyj tutaj. https://a6klub.pl/viewtopic.php?t=53787 Termostat bym wykluczył, bo wtedy wahania byłyby większe i raczej silnik by się nie dogrzewał. też tak mi się wydaje ale, przejechałem się teraz wieczorkiem i jest tak samo, na zewnątrz +16 a temperatura mi idzie ...

Czesc, samochod mam już kilka lat i temperatura płynu niezależnie od warunków zawsze trzymała 90stC, od około tygodnia na postoju wzrasta do 95-98 (tyle widzę na zegarach) pod vagiem dochodzi nawet do 110 w ECU i 100 na zegarach viskoza nowa robi wichurę, wiartak elektryczny działa jak należy (oba b...

wic tak rano odpala bez problemu goracy od razu po jezdzie odpala bez problemu problem pojawia sie jak goracy samochod zgasze i chce odpalic po okolo godzinie, czyli jest goracy ale postal chwile wowczas tzeba krecic ze 2-3 razy po 5sekund poza tym chodzi bardzo ladnie -lpg zakrecony -bledow brak -k...

dzieki, ten zaworek u mnie słychać że pracuje, dość głośno, na próbę zaślepię wieczorkiem i dam znać, odnośnie cewki, wielkie dzięki za oferowaną pomoc jednak udało mi się dogadać ze sklepem że będę mógł zwrócić (co w przypadku elektroniki nie jest oczywiste) wiec dziś również będę testował zachowan...

z evepem powalczę jutro, jednak jeszcze troszkę powertuje forum bo nie do końca wiem co tam trzeba zrobić, przepustnica jest czysta i zaadoptowana, nic to nie dało niestety tps raczej sprawdzy choć przy max wciśniętym pedale dochodzi jedynie do 87,2%... czy to jest ok? jednak odczyty płynne zastanaw...

u mnie były podobne objawy jak zasysał lewe powietrze przy rozruchu - miałem pęknięty trójnik na dolocie. u Cibie również pracował idealnie na benzynie jak się rozgrzał? muszę w takim razie dokładniej przyjrzeć się ewentualnym nieszczelnościom przy dolocie pomiedzy przepustnicą a głowicami.... podp...

ALG 2,8 193PS, może ktoś walczył z podobnym problemem, A6 C5 2.8 ALG 193km manual quattro fatalnie odpala rano, długo trzeba kręcić i to na kilka razy z przerwami, podczas kręcenia słychać jak strzela w wydech, jak odpali to bardzo kuleje(na moje oko go zalewa), jak tylko dotknę pedał gazu to gaśnie...

to nie wina wiatraka, jak włącze samochod to włącza się za każdym razem na jakieś 10s, potem sie wylkacza i tyle, jak mupodam +12 stałe śmiga elegancko wiec to nie wina samego wiatraka tylko jego sterowania, jakies pomysly? ktory to przekaznik? czy faktycznie klimatronic ma w sobie jakis jego przeka...

też mam problem z klimą, jak jadę na trasie to działa cały czas jednak jak stanę na światłach to po chwili się wyłącza, po czym na chwile znow sie wlacza i tak w kółko co to może być? za dużo/mało czynnika? a może zużyty preso twierdzi że za duże ciśnienie? błędów brak dodam że jak klima działa to ...

może pod ten temat się podepnę żeby nie śmiecić za co już dostałem po głowie ;) problem znany powszechnie - mam radio Concert (chyba I kaseta rok `97) orginał który siedzi w samochodzie od kiedy wyjechał z salonu, problem jest taki że na dzień dzisiejszy nie grają głośniki tył i nic nie pokazuje się...

mam podobny problem ze zbiornikiem paliwa, mianowicie jak wlewam paliwo leje mi sie na ziemie dosc sporo z prawej strony (okolice wlewu) na tyle dużo że nie mam odwagi zalać wiecej niż 1/2 3/4 zbiornika bo na stacji robi sie wielka kaluza pod samochodem... gorocy wydech, sami wiecie... oraz przy ham...

też mam problem z klimą, jak jadę na trasie to działa cały czas jednak jak stanę na światłach to po chwili się wyłącza, po czym na chwile znow sie wlacza i tak w kółko co to może być? za dużo/mało czynnika? a może zużyty preso twierdzi że za duże ciśnienie? błędów brak dodam że jak klima działa to c...

no właśnie tego się obawiam że to gdzies jest schowane,
ma ktoś moze jakiś schemat? nie mam etki, (wiem jest online ale nie mam cierpliwosci zeby cos tam znalesc)