Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Acha, dzięki za wyjaśnienie. Chyba to nie jest zbyt często spotykana opcja (poduszki w tylnej kanapie) w A6 C5.

Ciekawi mnie ta ilość "poduch". Wiem, że są dwie z przodu, dwie w fotelach przednich i kurtyny - lewa i prawa co daje razem 6szt.

Kadett GSI Champion 2.0 16V
Opel Senator 3.0 12V
Astra G 2.0 16V
Audi A6 C4 2.5 AEL Quattro
Audi A6 C5 3.0 Quattro

Nie mam więcej pytań...

... ani grzyb, ani z Policji.... Po prostu pytam.

Zadałem proste pytanie i oczekuję logicznej odpowiedzi.

Mam pytanie, w czym jak to ująłeś "znacznie przeszkadza" Ci kaganiec 210km/h?

W ankiecie ponad 60% głosujących było za propozycją 300zł/osoba. Niby 70zł to niewielka różnica ale po co w takim razie ankieta skoro i tak nie uwzględniono jej wyników?

O ile to możliwe założyć turbinę do tfsi. To będzie max opcja mechanicznych i chipowych modyfikacji dla benzyniaka. Diesla poza chipem nie ma sensu "polepszać".

Raczej to nie pełna opcja, znaczki na klapie też trochę dziwne...
Daj zdjęcia środka autka, część foteli które widać nie wróżą ich dobrego stanu.
ÂŻyczę bezawaryjnej jazdy i zadowolenia z autka.

Niedogrzany silnik 2.8, jazda po mieście - spalanie 15l/100 masło gratis

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał. Trzeba jeździć trochę więcej niż kilka km dziennie..., żeby nabiału nie robić

Samochód niczego sobie, niech Ci długo i bezawaryjnie służy.
Oby nie wpadł Ci do głowy kretyński pomysł naklejania oznaczeń z innymi pojemnościami silników niż ten co masz.

U mnie nie ma jakiegoś wyczuwalnego nagłego "pociągnięcia". Wszystko rozwija się płynnie od 1tys obr/min bez względu na tryb pracy skrzyni (standard D, czy sport S).

...moc nie spada aż do osiągnięcia 6000 obr/min ....przynajmniej tak wynika z wykresu