Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

popryskaj wodą na przewody zobacz czy iskrzy, podmień cewkę na drugą zobacz czy jest różnica

zarzyk, spreżyny przód od 1,8T FWD podejdą do 1,8T Quattro. Tył nie podejdzie

właśnie, rurka od odmy cała?

świece, przewody, cewka?

lukasz734, zdecydowanie lepsza opcja, ale tu auto siedzi niżej niż seria

lukasz734, lepiej obniżyć zawieszenie niż wstawiać opony od terenówki

lukasz734, opona powinna wejść. Zależy jeszcze jakie masz ET felgi. Na tych oponach koło będzie większe o 42mm niż jest zalecane Opona będzie bliżej o 21mm do nadkola i auto będzie stało wyżej o 21mm, jestem ciekaw efektu na żywo

bendzji, powiedz jeszcze jaka jest różnica między AG4 a Tiptronic?

Kamis23kx, tak z ciekawości jakiej firmy wahacze wstawiles i ile km zrobiłeś?

bendzji, czyli w 110KM nie było multi?

trzeba 20cali montować żeby się wyróżnić

Witam,
szukałem, ale nie znalazłem. Czy w A6 C5 1,9TDI 110KM FWD był Tiptronic czy Mulitronic?
i czy ktoś wie jak wygląda sytaucja w 1,9TDI po lifcie 130KM?

szalony, Seat z którego roku? nie wydaje mi się żeby w c4 były takie technologie

moment jest poprowadzony w miarę, tzn nie ma koksu od niskich obrotów. Może miałeś już słabe sprzęgło, a mocniejszy program przyśpieszył jego zużycie

urus87, jeżeli dobrze pamiętam to może być też problem z akumulatorem. Nie jest słaby?
EDIT: na audi-c4.pl szybciej się dowiesz