Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

ok tak zrobie


edit:
dzwonil dzis do mnie mechanik u ktorego stoi teraz audi...mowil ze byl zle rozrzad ustawiony, przestawil tez kat wtrysku i auto po nocy, rano zapalilo od razu...

auto wlasnie oddalem innemu mechanikowi, dzis przykreci ten wiatrak i ustawi kat wtrysku...zobaczymy co z tego wyjdzie, miejmy nadzieje ze bedzie palic na dotyk...

a jak z reszta logow? czy moze ktos sie wypowiedziec
logi dynamiczne moge najszybciej zrobic w poniedzialek

Dzis po trasie 60km "wyczytalem" bledy oraz zrobilem logi VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 4B0 907 401 S Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0000AG D66 Software Coding: 01001 Work Shop Code: WSC 02325 3 Faults Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 08-10 - Co...

przyszedl mi zamówiony kabel odczytałem dziś błedy wyszlo cos takiego... VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 4B0 907 401 S Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0000AG D66 Software Coding: 01001 Work Shop Code: WSC 02325 2 Faults Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 08-10...

czyli tak czy siak trzeba kupić ten czujnik? Czy najpierw go może jakoś sprawdzić? gacuś u Ciebie auto odpalało u mnie nie...myślisz, że problem w czymś jeszcze tkwi? edit: Zamówiłem już kabel, we wtorek wstawie logi to wtedy może coś poradzicie. I jeszcze takie pytanie...może ktoś polecić na śląsku...

już

edit:
dziś VAG pokazał bląd 1126 - sygnał liczby obrotów silnika...

czy ma to jakiś związek z odpalaniem auta?

Na dodatek VAG pokazywał temperature silnika ok 45-50 stopni a na liczniku bylo 85-90...
Co to moze oznaczac?

Witam, Na początku chciałbym powiedzieć, że czytałem trochę forum, ale jest tak dużo różnych tematów i informacji, że wole mój problem przedstawić. Sprawa wygląda następująco. Podczas "energicznego" ruszenia coś w silniku zaczęło tłuc.Audi nie miało w ogóle mocy, jechało maxymalnie 20-30 k...