Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Zmieniłem skrzynię w swoim Allroadzie na DQT, obecny dyfer (ETH) ma inne przełożenie. Potrzebuje dyfra 4.11. Ma ktoś może oznaczenie takich dyfrów ?

Czytał ktoś temat od początku ? Bo sądząc po powyższych postach chyba nie...

Auto po swapie zrobiło już kilka tys km, sprawuje się idealnie.

Mniej więcej tak to teraz wygląda:

Czasu nie było, dopiero w tym tygodniu się nim zająłem. 2.5 wyleciało z komory, ściągnąłem dekle głowic wałki okazały się igły bez żadnych progów. 1.9 już siedzi, problemów mechaniczno-technicznych w zasadzie nie było. Specyfikacja silnika: - Słupek silnika ARL 100 tys przebiegu (miska i smok AWX ja...

Co za bzdury. To nie 1.6 D tylko TDI :) Spróbuj zmienić kodowanie licznika z 6 na 4 cylindry. Steuergerät Codierung (< 05/2000) STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 00?xx: Anti-Blockier-System 0 - ohne Anti-Blockier-System (bez ABS) 1 - mit Anti-Blockier-System (z ABS) 0...

Po prostu jak sterownik nie jest przystosowany pod ESP to ESP nie odpalisz. ÂŁopatologcznie: Jedziesz na śniegu na 1 biegu dajesz ogień i mruga ESP to sterownik silnika odcina moc/moment a nie hamują poszczególne koła poprzez układ ABS. Może się komuś przyda: http://img42.imageshack.us/img42/5936/st...

W ECU też jest immo, sterownik z auta gdze było ESP łatwej zaadaptować.

vwpiotrek pisze:MarasA6, zawsze przekonany byłem , że sterownik silnika nie ma nic do sterownika abs czy esp....
ja mam esp... czyli bedzie problem skoro afn miał tylko abs.

Kupisz sterownik z AFN AVG gdzie było ESP, usuniesz immo i po problemie.

Jak by ktoś potrzebował mam dystans między blok a skrzynię.

caro86wlkp pisze: caro86wlkp, 1.9 quattro

Swapowana w www.genowefagarage.pl

caro86wlkp pisze:wrzuć film jak jedzie 2.5

Oki zrobię film dla późniejszego porównana :D Polatam również z G-Techem bo mam.

EDIT:

Nagrałem film 0-100 z 2.5, po przekładce porównamy to z 1.9.

Roger_35 pisze:Kuman, jakies zdjecie na gwincie?

Porobię jak będzie pogoda koło :D Ogólnie ładnie to wygląda.

A na temat homologacji, Policji czy zabranych dowodów nie chce mi się dyskutować. Jak chciałem - tak mam.

Dokładnie dla mnie Allroad to tylko lepiej wyposażona wersja A6tk i tyle. Ja mam jednak inne pytanie, jak zamierzasz przejść badanie techniczne. To już nie jest tylko zmiana zawieszenia na regulowane, tudzież twardsze. To auto nie jest i nigdy nie było przystosowane do takiego zawieszenia... Ale o t...

Koła na zdjęciu są z Tiguana R-lne 19x9. Nowe gwinty w miarę dobrej firmy zaczynają się od 2000zł za AP czy FK, wyższa półka typu KW, H&R to już ponad 3000zł. Ale równie dobrze można włożyć kpl zawieszenie (amory i sprężyny) choćby z S6tki lub zwykłej A6 Quattro. Seryjną używaną zawiechę idzie kupić...

Jesli mozesz napisz co allroad wymaga do zaadoptowania gwintu :-) Dzisiaj jestem świeżo po montażu gwintu. Więc tak wypiąłem bezpiecznik kompresora i wtyki od sterownika w nadkolu i jest cisza - jakby nie było zawieszenia. Brak ikonki na liczniku, esp działa jak trzeba. Gwint od wersji quattro podc...

Silnika nie zmieniam ze względu na jego stan. Chcę mocne i bezawaryjne 1.9 TDI, zresztą to nie pierwszy taki mój silnik. Do tego posiadam sporo części do 1.9 + możliwości modzenia. Spalanie na pewno będzie mniejsze, a o osiągi bym się nie martwił nawet w takiej ciężkiej budzie. Jak poskładam na pewn...

MODEL: Audi Allroad C5 2000r SILNIK: 2.5 TDI AKE 180KM + MTM MOC: 180KM MODY POD MASKA: seria, czeka AVF 1.9 PD ~200KM/400NM ZAWIESZENIE: pneumat, czeka gwint UKLAD HAMULCOWY: seria KOLA: seria NADWOZIE: seryjne WNETRZE: navi plus, tv, bose, grzane pupy przód i tył, tempomat, PDC przód i tył to tyle...

Z technicznego punktu widzenia da radę :) Sporo na forum jest o przekładkach na 1.9. Sam będę robił taki swap z tym, że na TDI PD. Zachipujesz motor i nie będzie źle, ze 135KM powinno być (to już nie czasy, że 110tki wychodziły tylko po sofcie na 145 koni, mają już swoje nalatane). Ew pomyśl od razu...