Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hej, odgrzebałem temat ponieważ przydarzył mi się podobny przypadek. Podczas aktualizacji firmware MMI, po którejś wersji (nie wiem której, bo aktualizowałem po kolei od fabrycznej do 0257) zniknęły z menu Time 2 ustawienia: czas i data. I tu po poszukiwaniach znalazłem post: w moim MMI 3G, nie mam ...

... zobacz też w jakim stanie jest pasek zasilający pompę. u kolegi było tak że miał objawy jak u ciebie a winny był pasek ząbkowany bez ząbków :) ... BINGO !!! Dzięki kolego, to był strzał w dziesiątkę <radocha> na pasku były już ścięte wszystkie[?!] zęby, więc nie dziwne, że przy wyższym ciśnieni...

[ Dodano: 2014-07-07, 07:36 ]
Miałbym prośbę do użytkowników BMK co by zwrócili uwagę czy podczas przekręcania kluczyka słychać pompkę pod tylną kanapą

Pompka pod kanapą zaczyna pompować dopiero w momencie kiedy rozrusznik zaczyna kręcić.

do wymiany zawór wysokiego ciśnienia paliwa w pompie. wymie? i po kłopocie Skoro nie mam nadal pewności czy ciśnienie paliwa na zasilaniu ma znaczenie dla wydajności układu, postanowiłem wymienić zawór regulujący wydatek pompy wysokiego ciśnienia, określony przez jasper jako wysokiego ciśnienia. Ni...

Hej! Za to ciśnienie zasilania najprawdopodobniej odpowiedzialny jest regulator umieszczony w górnej części "kosza", w którym znajduje się pompka paliwa. W tej części z króćcami i gniazdem elektrycznym. https://lh4.googleusercontent.com/U00UyQjmXtOhhoEN2dZZH4lCIRF3FWitEjUcidy6DRI=w256-h207...

[...]coś sie stalo z autem jechalem i nagle stracił moc, ja mu w gaz a on zgasł stracil moc i potem zgasł. Brak mocy, obroty max do 3000 obr/min. Zgasiłem silnik odpalilem chwile jedzie normalnie i znowu jakby tryb awaryjny, brak mocy i obroty max do 3000 obr/min. 17471 - Fuel Pressure Regulation: ...

Fajnie, dzięki za odpowiedÂź. W końcu znalazłem inny post z tym problemem i już wiem co mam robić.

Jarek

Witam,
znalazłem tylko Twój wpis, który idealnie pasuje do mojego problemu.
Chciałbym wiedzieć co było przyczyną i jak sobie poradziłeś.

Pozdrawiam
Jarek