Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

leo.
Może więcej szczegółów. mam sterownik 3B0 907 401 J z 1999 r. chyba listopad.
Pozdrawiam

Witam ponownie. Mam kłopot, bo z dotychczasowej pracy wynika, że mogę mieć uszkodzoną przepływkę lub ECU. Nie mam takiej mocy, by wyeliminować przyczynę poprzez zamianę elementów na sprawdzone. Czy jest jakiś inny sposób na sprawdzenie tego czy to na pewno te elementy wywołują usterkę. Jeśli nie ma ...

Rozumiem.
Czyli następna rada z której korzystam to zmiana LMM.
Pierwsza to wymiana termostatu. Trochę pracy to wymagało ale maleńki krok może będzie milowym dla życia passka.
Szkoda tylko, że niewiele dały dynamiczne logi, a tak się starałem.
Następne posty będą po wymianie przepływki.
Dzięki

Kolego hipciohipcio. Nic się nie stał z tym wtrąceniem. Koledzy. Może jaśniej. Wiemy już, że złe dane pochodzą od LMM. Ale co z ECU? Nadal nie wiem czy pozostałe logi mogę uznać za wiarygodne i prawidłowe. Jeśli mogę mieć prośbę to w przypadku nieprawidłowych odczytów wskażcie jeszcze na czym one po...

Witam.
Kiedyś tak miałem i po wymianie przewodów przelewowych problem ustąpił. Może być jeszcze zawór zwrotny w pompie lub zapowietrzony układ paliwowy od filtra do baku.
Zerknij czy nie ma powietrza w przewodzie od filtra do pompy.
Pozdrawiam

Dzięki Piotruś za wpis. Czekałem z niecierpliwością na ocenę. A czy z tych logów można jeszcze coś wywnioskować innego? np. turbo, korekcje, kąt wtrysku, dawki paliwa itd? Z przepływką coś się może dziać , bo jak pisałem wcześniej czasami jest tak że zatraci całkowicie moc i wyskakuje błąd przepływo...

Witaj Oli80 Tak już robiłem. Odłączałem wężyk EGR, zaślepiałem wężyk. Odłączałem wtrysk sterujący, sprawdzałem połączenie wszystkich wężyków podciśnienia pod względem prawidłowego ich połączenia (mam zamiar wymienić je wszystkie tak dla spokojności choć bez nadziei). Wcześniej sprawdzałem ustawienie...

Wielkie dzięki za info.
Tak też zrobię.
Czasu mało, ale muszę jeszcze zrobić dynamiczne logi, z nadzieją że zerkniesz na nie krytycznym okiem.
Pozdrawiam

Takie objawy mogą wskazywać na cofające się paliwo. Sprawdź przewody przelewowe czy się nie pocą. Powodzenia

Dzięki Piotruś za pomoc. Oczywiście w pierwszej kolejności wymienię termostat, choć przyznam, że przeraża mnie to bo trzeba zdejmować cały przód. Dzięki za odpowiedzi na pytania. Pozdrawiam [ Dodano : 2012-11-13, 08:10 ] Witam po przerwie. Wymieniłem termostat na Wahlera. Temperatura uzyskana w/g VA...

Witam. Czekałem z niecierpliwością na ocenę. Termostat do wymiany to już przesądzone. Nie zmuszałem go za mocno. Zatrzymałem tylko wiatrak od chłodnicy, ale bez ryzyka, wisko się nie włączyło , był luźny. Wtryski były sprawdzane u kolegi tradycyjnym urządzeniem, stąd tylko pierwsze ciśnienie otwarci...

Witam ponownie. Piotrze, proszę, zerknij jeszcze na te logi, temp. ok90* udało się : Statyczne: Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/rjjanusz_102884.html Grupy: 012 - http://vaglog.rtnet.pl/rjjanusz_102885.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/rjjanusz_102886.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet....

Witam po przerwie. Sprawdzałem wszystkie wtryski. Wynik jest taki, że na jednym ciśnienie otwarcia wynosiło 210 na pozostałych 215. ÂŻaden nie lał. szczelne wszystkie. Dodatkowa informacja to taka, że na jednej głowicy (od str. kierowcy) na jednej krzywce jest widoczny uskok (wytarta krzywka ) i pop...

Dzięki za rady, postaram się to zrobić co w zaleceniach. No niestety nie jestem panną o długich nogach aż po szyję, a szkoda :) Pozdrawiam. [ Dodano : 2012-10-24, 20:40 ] Sorry Piotruś, ale proszę zerknij jeszcze na te logi tylko z 24.10. To ważne dla mnie. Czy dalej jest jak było czy coś się zmieni...

Witaj Piotrze Cierpliwy (naprawdę masz anielską cierpliwość do mnie). Jeśli dobrze zrozumiałem, powinienem sprawdzić ECU. 1.Czy to sprawdzenie polegać ma na ingerencji bandyty w mapy? 2.Czy jest domowy sposób na sprawdzenie wersji mapy?Jeśli tak to może dokupić coś do kompa jakiś kabelek z mapami (s...