Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Koledzy do sprawdzenia macie łańcuszki rozrządu i ich napinacze (taki błąd potrafią generować pracujące w złej fazie wałki rozrządu, miąłem taki przypadek, łańcuszek przeskoczony był o dwa ząbki) , jak to jest ok to odjechać przodem i załozyć blokadę na koła od paska rozrządu wtedy będzie 100% pewno...

rysiu112, widzę , że 80 tyś temu robiłeś cały silnik bo i rozrząd i turbo ech .....fantasta <szok>

Panowie a jak kupię turbinę razem ze sterownikiem to będzie ok? Mam jeszcze jedno pytanie. Okazało się , że w moim 2,7 była turbina KKK ze sterownikem siemensa, które to turbosprężarki były głównie montowane w silnikach 3,0 , jednak z inną literą na końcu u mnie jest E a w tych od 3,0 jest F i różni...

Odkręciłem sterownik i okazało się, że jest ok. Przyczyną błędu była ukręcona ośka w turbosprężarce co spowodowało zacięcie cięgna sterującego łopatkami. . Teraz pojawia się pytanie jaką turbosprężarkę kupić, u mnie była kkk. I jeszcze jedno pytanie czy, będę musiał adaptować "turbinę"?

fenomenalny, Mam pytanie bo równierz mam problem ze sterownikem. Vcds pokazuje błąd 13128 brak kominikacji i błąd jest cały czas tzn. jak go skasuję to cały czas powraca. Czy mogę wyjąć sterownik w celu sprawdzenia lutów i gdzie idą od niego przewody bo chcił bym je sprawdzić czy maja przejście?.

Podmień przepływkę od innego auta i zobacz co się będzie działo. Ja miałem takie same objawy i okazało się , że to własnie przepływomierz.