Znaleziono 96 wyników
- 24 paź 2025, 13:15
- Forum: Na każdy temat
- Temat: Jaki interfejs do ochrony compontu
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 485
Re: Jaki interfejs do ochrony compontu
 geko ma rożne poziomy dostępów... nikt powtarzam nikt nie udostępni ci dostępu immo cp na używane części Oj z tym "nikt" to bym nie przesadzał. Na grupie ODIS`a na fejsie jest codziennie po 5 ogłoszeń, miałem taki dostęp i ogarnąłem CP+SVM więc coś tam jednak da się tym zrobić <okok>
					- 23 paź 2025, 15:38
- Forum: Na każdy temat
- Temat: Jaki interfejs do ochrony compontu
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 485
Re: Jaki interfejs do ochrony compontu
W necie są komercyjne ogłoszenia na czasowy dostęp do GEKO. Korzystałem i moge potwierdzić, że działa natomiast czy się to opłaca to już każdego indywidualna sprawa bo na zdjęcie jednego CP to zdecydowanie lepiej skorzystac z usług kogos kto ma stały dostęp. Być możę sa jakies inne aspekty stałego d...
					- 22 paź 2025, 10:27
- Forum: Na każdy temat
- Temat: Jaki interfejs do ochrony compontu
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 485
Re: Jaki interfejs do ochrony compontu
Tak,
ryżowym VAS ogarniesz w ODIS-S ochorne komponentu + SVM po wymianie modułów. Jedynie zostaje ci wykupienie sensownego dostępu od pośredników
 -  patrz tylko na jaki czas dają dany dostęp dla CP i SVM.
  -  patrz tylko na jaki czas dają dany dostęp dla CP i SVM.- 14 paź 2025, 15:26
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: 4.0 TFSI - sitko olejowe
- Odpowiedzi: 2
- Odsłony: 447
Re: 4.0 TFSI - sitko olejowe
Widocznie jedyne co daje to sitko to ograniczony przepływ oliwy   
 
Natomiast po dłuższym namyśle jednak zamontowałem to poprawione sitko oraz przeszedłem na oliwe 5w-40 bo od lat nie leży mi ta ekologiczna woda 5w-30 i tryb wymiany LONG LIFE
					 
 Natomiast po dłuższym namyśle jednak zamontowałem to poprawione sitko oraz przeszedłem na oliwe 5w-40 bo od lat nie leży mi ta ekologiczna woda 5w-30 i tryb wymiany LONG LIFE

- 11 paź 2025, 12:01
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: [A6 C7] Przeróbka lamp tylnych USA na europe
- Odpowiedzi: 46
- Odsłony: 46214
Re: [A6 C7] Przeróbka lamp tylnych USA na europe
Kolego fajnie, że podałeś te dane ale przydało by się trochę opisu bo nie każdy jest specem i po samych rozpiskach będzie wiedział o przeciąganiu przewodów i zamiany pinów jak również o tych zamianach w modułach.
					- 04 paź 2025, 18:47
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: 4.0 TFSI - sitko olejowe
- Odpowiedzi: 2
- Odsłony: 447
4.0 TFSI - sitko olejowe
Panowie, na temat sitka olejowego turbin w motorach 4.0 TFSI w necie i na kanałach YT jest sporo danych i nic nowego nie wniosę ale bardziej mój przypadek pokaże jako ciekawostkę. Swoje S6 sprowadziłem z USA i jako, że w ASO nie było adnotacji o realizacji akcji serwisowej dot. sitka olejowego turbi...
					- 30 wrz 2025, 21:29
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: ACC - tempomat limit prędkości
- Odpowiedzi: 2
- Odsłony: 226
Re: ACC - tempomat limit prędkości
 Zobacz ten temat, może będzie pomocny https://a6klub.pl/elektryka-a7-4g/acc-maksymalnie-153km-h-t98313.html Dzięki za podpowiedź, ogarnięte tylko ten drugi blok to 8B a nie 5B. Jedynie mam taka sama opcje z diodami, że nadal przy teście zegarów zapalają się do 150 km/h ale może kiedy ktoś to ogarni...
					- 30 wrz 2025, 09:34
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: ACC - tempomat limit prędkości
- Odpowiedzi: 2
- Odsłony: 226
ACC - tempomat limit prędkości
Czy ktos ogarniał zwiększenie limitu prędkości dla tempomatu?
Obecnie mam 150km/h i nie da rady ustawić nic więcej.
					Obecnie mam 150km/h i nie da rady ustawić nic więcej.
- 19 wrz 2025, 15:35
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: Błąd napinacza pasów bezpieczeństwa
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 2560
Re: Błąd napinacza pasów bezpieczeństwa
 żółta 4-pinowa kość, to zapalniki pasa bezpieczeństwa (podłączenie do modułu Airbag). do sterownika pasa czarna 4-pinowa kość, zasilanie 12v, masa, can high, can low - nic tam więcej nie ma. ze sterownika pasa jest wyjście 2-pinowe tylko do silnika dociągu. Dzięki za podpowiedz czyli jednak pewnie ...
					- 19 wrz 2025, 13:38
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: Błąd napinacza pasów bezpieczeństwa
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 2560
Re: Błąd napinacza pasów bezpieczeństwa
Zastanawia mnie jeden fakt, bo przełozyłem sterownik od innego pasa ale cała elektonika pirotechniki pozostała moja (ta zółta wtyczka chyba z 4 pinami) czy przypadkiem ona nie zgłasza tego błedu bo moja jest uszkodzona? Tak jak pisałęm wszystko działa jak nalezy pomimo tych błędów? Miałem pomysł aby...
					- 16 wrz 2025, 19:19
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: Błąd Acc 93440
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 1773
Re: Błąd Acc 93440
No i odebrałem kamerkę po przelutowaniu procka (wymiana kulek), błędów już nie ma a cały system z powrotem wrócił do życia   
 
Proponuje również jak kolega wyżej wspomniał i nie kombinować z opalarkami tylko od razu do elektronika na przelutowanie.
					 
 Proponuje również jak kolega wyżej wspomniał i nie kombinować z opalarkami tylko od razu do elektronika na przelutowanie.
- 06 wrz 2025, 13:05
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: Przerobienie MMI 3g/3g+ USA na EU + ochrona komponentu
- Odpowiedzi: 196
- Odsłony: 151237
Re: Przerobienie MMI 3g/3g+ USA na EU + ochrona komponentu
Może w przypadku VCP ma to sens ale kupowanie oryginalnego VASa na jednorazową, nie komercyjną akcje CP+SVM to ekonomicznie się nie spina i dlatego czasem warto skorzystać z usług kogoś kto ma sprzęt i nie ograniczony dostęp geko <okok> Te ryżowe sprzęty do większości zadań się nadają np. diagnostyk...
					- 06 wrz 2025, 10:07
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: Przerobienie MMI 3g/3g+ USA na EU + ochrona komponentu
- Odpowiedzi: 196
- Odsłony: 151237
Re: Przerobienie MMI 3g/3g+ USA na EU + ochrona komponentu
Przy okazji ogarnął ktoś przy ryżowym interfejsie VAS6154 soft ODIS-E v. 12.2? W ODIS-E powinno się ryżowym sprzętem ogarnąć kodowanie radia z USA na EU ale u mnie sotf nie widzi interfejsu VCI. Co do wyżej wspomnianej opcji przez kolegę WUTEKA i kodowanie radia to potwierdzam bo nakupiłem tego z al...
					- 06 wrz 2025, 08:36
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: Zawieszenie przód - całe wahacze vs same tuleje
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 225
Re: Zawieszenie przód - całe wahacze vs same tuleje
Temat rozpoznany dla wersji S i jednak większość jest już do dostania aftermarketowa, zarówno tuleje jak i same wahacze <radocha> Z numerów części wynika, że to AUDI w około 2021r. zbliżyło wiele części wersji modeli do siebie bo rzeczywiście pierwotnie przy produkcji jak kolega wyżej pisze różniły ...
					- 05 wrz 2025, 18:15
- Forum: A6 C7 (2011-2018)
- Temat: Zawieszenie przód - całe wahacze vs same tuleje
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 225
Re: Zawieszenie przód - całe wahacze vs same tuleje
 Jeśli masz S6 jak w opisie to masz inne tuleje niż w zwykłych zawieszeniach i nikt ich na aftermarket nie sprzedaje. Zostaje Ci tylko oryginał. Kiedy sworznie polecą to ciężko powiedzieć, może zaraz, a może jeszcze długo pożyją. No to mnie zaskoczyłeś bo aż tak nie sprawdzałem tych zestawów <mysli>...
					 
							








 
 
