Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

O tu tez macie:
http://allegro.pl/zawiasy-klapy-automat ... 69998.html

Jest ich troche na alledrogo

Z zasady to tarcza nie piszczy tylko klocek.. Ja mam u siebie TRW i nie narzekam, mialem textary, kupiłem takie jakie były założone w serwisie audi i piszczały strasznie.. nawiasem mówiac to nie polecam tarcz firmy ate.. przegrzały sie po 5 tysiach, juz trw wytrzymały mi więcej bo jakies 20 tkm. ter...

Mówicie ze Ate to jest dobry produkt?? Pare lat temu to tak ale teraz ate to dno i kilka metrow mułu.. sto razy lepszy zimmermann, nawet trw czy bosch

ÂŚciągnij osłone drążka kierowniczego od strony magla, jesli w osłonie pojawi sie płyn to masz rozwiazanie..

Witam Panowie i przepraszam że z innej "beczki". Mam 2.0 TDi i zaciski standard.( wygląd nijaki ochyda). Poradźcie jak wyglądałaby sprawa z wymianą zacisków na zaciski z 3.0 TDi. Z czym trzeba się liczyć przy takiej wymianie. Tarcze też?. Wybaczcie ale jak na razie nie operuję biegle wszy...

Jesli vag nie pokazuje bledów i wszystko spoko, tzn przepływka itd to stawiałbym na posprawdzanie dolotu..

Ja w a4 wyciagalem przez komore silnika, musialem tylko wyciagnac lampe, mysle ze u Ciebie powinno byc podobnie..

zalezy jak ci to trzyma, bo 1200 km jesli bedzie zacisk trzymał to mozesz nie dojechac, rozgrzana tarcza moze ci wytopic smar w łożysku, nie wspomne ze ktocek moze sie wytrzec do blachy..Ja bym radził chociaż rozruszac zacisk i wyczyscic jarzma..

zalezy jak ci to trzyma, bo 1200 km jesli bedzie zacisk trzymał to mozesz nie dojechac, rozgrzana tarcza moze ci wytopic smar w łożysku, nie wspomne ze ktocek moze sie wytrzec do blachy..Ja bym radził chociaż rozruszac zacisk i wyczyscic jarzma..

W srodek tłoczka masz specjalny smar do tłoczków i miedziany sie tam nie nadaje..miedziany to do prowadnic, do połączenia tarcza-piasta, nie wiem jaka budowa zacisku, spróbuj ściągnac osłone gumowa i złapac czyms za rant, ewentualnie od tyłu go wypchnac..

Gepard przeciez napisalem to dwa posty wyzej

Na tarczy masz napisane jaka moze byc minimalna grubość, jesli bo lekkim liznieciu tokarka bedzie trzymac ta grubość to nie jest konieczna wymiana, ale jesli mowisz o kałuży, to nie ma chyba sensu kombinowac tylko czas na nowe

Tarcze raczej nie wiele maja do piszczenia... sklaniałbym sie do klockow, poleciłbym ci TRW, testowałem:
textary - piszczały przy dochamowywaniu
ate - tez popiskiwały
trw - cisza

Silnik i ze kombi to nie wszystko.. musisz porównac masy z osi z wlepki w aucie