Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Również polecam:
https://www.facebook.com/SOFT.MOD.Perfo ... f=settings

https://www.google.com/search?q=soft+mo ... e&ie=UTF-8

BPJ w seri ma 170KM i 280Nm
Na seryjnej turbinie nie osiągniesz realnego 400Nm
To co można wykrzesać na w pełni seryjnej zdrowej sztuce masz na wykresie.

https://i.postimg.cc/hvqYZ58C/Audi-A6-C ... PJ-LSW.jpg

To przecież nie ma najmniejszego problemu jak chcesz mieć kreski to robisz z hamownią. Każda ma tyle ustawień, że tuner nawet jak softowo dobrze nie ogarnie to wykres zrobi jaki tylko chcesz. :D Najwyraźniej nie wiesz na czym polega konkretna diagnostyka i podgląd parametrów pracy w czasie rzeczywis...

Akurat w C5 AWT Multitronic nr ECU silnika są inne, ale parametry pracy zadane w mapach w serii przy 150KM są identyczne dla multi jak i manuala. Plik gotowy bez podglądu parametrów bez diagnostyki to omijaj z daleka. Hamownia do niczego potrzebna nie jest. Tylko komputer diagnostyczny, aby można by...

Seba jak coś mogę pomóc. :D

Dziwna sprawa z tymi licznikami. W A4 RB4 nie ma problemu w odróżnieniu czy licznik jest nocrypto czy crypto. Wszelakie interface mają do RB4/8 dodatkowe zakładki i funkcje. Można czytać po linii diagnostycznej zarówno wsad zaszyfrowany jak i zdeszyfrowany, a tu nikt nic więcej nie wie??

Czyli jest jakiś wyznacznik jak je odróżnić?
Czy każdy sprzęt, ktorym czyta się taki licznik po OBD jest podczas odczytu deszyfrowany?

Pany jak to jest z tymi licznikami szyfrowanymi w C5??
Po czym poznać, który jest szyfrowany, a który nie??

Sugerowałem się VW, a w nim śnieżynka pojawia się przy +4*C wraz z krótkim sygnałem ostrzegawczym. I VW nie ma -0.

Nie tyle niską temperaturę, gdyż ona jest wyświetlana zazwyczaj obok, tylko ma przypominać, że warunki na drodze i przyczepność mogą być pogorszone. Płatek pojawia się od temperatury +4*C i dalej z temperaturami w dół.

AEB ma mniejsze wtryski niż AWT. :D
190KM w AEB na seryjnych gratach bez zapętlenia się nie da...

motor zdrowy jak najbardziej ale wymiana tego co piszesz to juz niestety zbyt duże koszta dla mnie ;/ Jak turbo zdrowe to można zmienić wtryski i przekroczyć barierę 200KM i 300Nm, ale mogą zacząć się problemy ze sprzęgłem. no tak bezpiecznie mialo być ze wzgledu na przyszły montaz LPG Zapewne do z...

To zależy za ile kto sprzeda... Najlepiej gdzieś na szrocie wytargać będzie najtaniej. :D
Powyjmować wszystkie kratki i boczne osłony deski i przeciągnąć wiązkę.

PS. Niektórzy montują kratki z SuperB, mają ładniejsze podświetlenie i oprócz czarnych były w kolorach karbon i aluminium.

Po czym poznałeś że nie ma??
Jeśli nie masz to potrzebna wiązka i kratki podświetlane.
Deski nie trzeba demontować.

A co tu komentować wykres jak wykres. Jeśli tuner chce to może go naciągnąć w każdą stronę. Pokaż logi to będzie można skomentować jak to wygląda. :D